El Volkswagen Jetta pasó la ronda de pruebas de choque con gran éxito y obtuvo la calificación de «Bueno» en todas las categorías. La tecnología de seguridad activa también le otorgó al Jetta una calificación «Superior» en su trabajo para evitar y mitigar algunos choques.
El Volkswagen Jetta del 2019 se llevó buenos puntajes de la última ronda de pruebas de choque del IIHS, pero los faros detuvieron al sedán en la calificación «Buena».
El sedán obtuvo una calificación «Marginal» para los faros de los proyectores LED instalados en el nivel de acabado SEL. Sin embargo, la base S, la SE de nivel medio y los modelos R-Line de estilo deportivo, obtuvieron una calificación de «Pobre» para sus faros reflectores LED.
El IIHS dijo que el Jetta es un recordatorio de que los faros LED no necesariamente proporcionan una gran iluminación de la carretera por delante.
En la complicada prueba de choque de pequeña superposición frontal, los datos de los maniquíes de prueba de choque mostraron un bajo riesgo de lesiones graves en caso de un choque.
La prueba arroja el vehículo a una velocidad de 40 mph y sujeta solo la parte del lado del conductor del lado delantero. El escenario de choque pretende imitar a los conductores que cruzan la línea central en una carretera.
Los fabricantes de automóviles podrán equipar sus autos con sistemas de matriz, que encienden automáticamente las luces altas en varios escenarios de conducción, pero atenúan ciertas partes de la luz cuando se encuentran con peatones, el tráfico que se aproxima y más para evitar que los cieguen.
En la mayoría de las veces, es la prueba de los faros que evita que un vehículo obtenga el IIHS Top Safety Pick +.
Un estudio del IIHS mostró que docenas de vehículos nuevos probados en 2018 solo ofrecían faros «marginales» como la mejor opción para los compradores. A menudo, como en el caso del Jetta, los faros «Buenos» se guardaron en variantes de modelos más caras.