El todoterreno Grenadier buscará salir a competir con el Land Rover Defender

Financiado por el multimillonario británico Jim Ratcliffe, todoterreno Ineos Grenadier tiene un diseño robusto y se parece mucho a la primera generación del Land Rover Defender.

Inicialmente llamado “hijo del Defensor” por Ratcliffe, el Grenadier se anunció por primera vez en 2017, pero desde entonces el industrial ha tratado de distanciar el proyecto del Defensor después de que Land Rover se trasladó a los derechos de autor de la forma icónica del SUV.

La fábrica contratará hasta unos 500 trabajadores como parte de la inversión de 744 millones de dólares. El Grenadier está siendo desarrollado por Magna Steyr.

“El proyecto Grenadier comenzó por identificar una brecha en el mercado, abandonada por varios fabricantes, para un vehículo todoterreno utilitario”, dijo en el comunicado de prensa Ratcliffe, presidente de la compañía petroquímica del Reino Unido, Ineos.

“Esto nos dio nuestro plan de ingeniería para un 4×4 capaz, duradero y confiable, construido para manejar los entornos más hostiles del mundo”, agrego.

Ratcliffe inicialmente se acercó a Land Rover para vender las herramientas de Defender, pero fue rechazado. Land Rover actualizó el diseño de Defender y lanzó un modelo más moderno este año.

El Grenadier toma prestadas muchas de las claves de diseño del antiguo Defender, que dejó de producir en 2016 después de 67 años. Estos incluyen las ventanas laterales secundarias Alpine, el capó, el parabrisas plano y la línea de pliegue prominente que se extiende a lo largo del costado del vehículo.

El SUV, que lleva el nombre de un pub de Londres, utiliza un chasis de escalera tradicional preferido para uso fuera de la carretera debido a su resistencia.

El todoterreno saldrá a la venta a fines de 2021. Estará propulsado por una gama de motores de gasolina y diésel de seis cilindros suministrados por BMW y se construirá en una nueva fábrica en Bridgend, Gales.

Ineos no ha dado un precio por el vehículo, pero los medios de comunicación del Reino Unido informaron que comenzará en alrededor de 40,000 libras ($ 50,000), similar al precio inicial del nuevo Land Rover Defender.

La gama Grenadier también incluirá una camioneta de cinco puertas y una camioneta de cuatro puertas, pero la compañía ha insinuado que seguirán más vehículos.

La compañía apunta a vender a clientes que actualmente manejan camionetas como el Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi L200 y Nissan Navara.

Sobre INEOS Grenadier

En 2017, el presidente de INEOS, Sir Jim Ratcliffe, un entusiasta del automóvil y aventurero experimentado, identificó una brecha en el mercado para un 4×4 desmantelado, utilitario y trabajador diseñado para el cumplimiento y la confiabilidad de hoy en día.

INEOS Automotive Limited se formó y se formó un equipo senior de profesionales automotrices para llevar la visión a la realidad.

Combinando el espíritu británico robusto con el rigor de la ingeniería alemana, el Granadero será un 4×4 verdaderamente intransigente construido desde cero.

Diseñado para superar todas las condiciones, proporcionará la mejor capacidad todoterreno, durabilidad y confiabilidad a aquellos que dependen de un vehículo como herramienta de trabajo, en cualquier parte del mundo.

En el frente de ingeniería, ahora estamos en la fase de desarrollo de la serie, con el apoyo de nuestro socio de ingeniería Magna Steyr, con pruebas de prototipos en curso. El INEOS Grenadier entrará en producción a fines de 2021.

INEOS Automotive es una subsidiaria del Grupo INEOS (www.ineos.com), un fabricante líder de productos petroquímicos, químicos especializados y productos derivados del petróleo. Emplea a 23,000 personas en 34 negocios, con una red de producción que abarca 183 instalaciones de fabricación en 26 países.

Desde pinturas hasta plásticos, desde textiles hasta tecnología, desde medicamentos hasta teléfonos móviles, los materiales fabricados por INEOS mejoran casi todos los aspectos de la vida moderna. En 2019, INEOS tuvo ventas de alrededor de $ 61 mil millones.

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