El Range Rover Sport SVR y las peripecias de la película “Sin tiempo para morir” de James Bond

El Range Rover Sport SVR se enfrenta a superficies todoterreno para perseguir a James Bond en las últimas imágenes del rodaje de “Sin tiempo para morir”, que llegará a los cines a partir del 1 de octubre.

Los especialistas y vehículos de acción de la nueva película de James Bond exprimieron al máximo las capacidades del Land Rover más potente hasta la fecha.

En el nuevo vídeo, muestra la acción a gran velocidad mientras el equipo explica los motivos por los que el Range Rover SVR resulta perfecto para esta secuencia.

Durante la persecución, el SUV de lujo de alto rendimiento se convierte en el protagonista gracias al ganador de un Oscar Chris Corbould, supervisor de efectos especiales y vehículos de acción, y a Lee Morrison, coordinador de acrobacias.

Lee Morrison, coordinador de acrobacias, declaró: “Me hacía mucha ilusión grabar una secuencia de persecución de Bond en condiciones todoterreno que supusieran todo un reto, y el Range Rover Sport SVR era el vehículo ideal para esta parte de la película.

Lo grabamos todo de verdad, así que aprovechamos al máximo lo que nos ofrecía. Por ello, la persecución promete ser una de las secuencias fijas más memorables de la película”.

El Range Rover Sport SVR lleva el rendimiento de lujo hasta el siguiente nivel gracias a su dinámica de conducción mejorada y a un potente motor V8 sobrealimentado de 575 CV, que lo convierten en la mejor opción para la secuencia.

Puede pasar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 283 km/h, por lo que se trata del Land Rover más rápido jamás fabricado.

Los SVR que se han utilizado en Sin tiempo para morir incorporan la misma suspensión especialmente calibrada de los modelos de producción en serie, que desarrollaron los ingenieros del departamento Special Vehicle Operations de Land Rover para ofrecer una mejor capacidad de respuesta y un mayor control de la carrocería sin tener que renunciar al confort.

Los dos modelos de color Eiger Grey están equipados con llantas de aleación de 22 pulgadas en Narvik Black y el Carbon Pack opcional, que incluye un acabado de fibra de carbono brillante en las rejillas de ventilación delanteras, las tomas de aire del paragolpes inferior, la parrilla y los retrovisores.

En Sin tiempo para morir, el ligero capó opcional de fibra de carbono con rejilla del SVR exhibe un acabado del mismo color de la carrocería, pero también es posible elegir una sección central que deje al descubierto la fibra de carbono.

Los clientes pueden elegir las especificaciones de Sin tiempo para morir con un solo clic en el sistema de configuración online.

Finbar McFall, Brand Director de Land Rover y Marketing Operations Director de Jaguar y Land Rover, declaró:

“Los Range Rover Sport SVR que aparecen en Sin tiempo para morir ofrecen una mezcla única de sobriedad y rendimiento.

Ahora es posible reproducir fielmente esta combinación con solo un clic en el sistema de configuración de Land Rover para celebrar el lanzamiento de la 25ª entrega de James Bond”.

La presentación mundial del Range Rover, el auténtico SUV de lujo, tuvo lugar en 1970. Desde entonces, la familia se ha ampliado con los modelos Range Rover Sport, Evoque y Velar.

En Sin tiempo para morir también aparecerán un Range Rover Classic, tres Defender y un Land Rover Series III.

Land Rover tiene una larga relación de colaboración con EON Productions y las películas de James Bond, que comenzó en 1983 con la aparición de un Range Rover Convertible en Octopussy.

El último modelo en salir en la pantalla grande fue el Range Rover Sport en 2015, cuando formó parte de algunas de las secuencias de acción más importantes de SPECTRE.

Sin tiempo para morir está dirigida por Cary Joji Fukunaga y protagonizada por Daniel Craig, que se mete en la piel del James Bond 007 de Ian Fleming por quinta y última vez.

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Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

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