El Hyundai Kona del 2022 tendrá una variante deportiva N Line

El Hyundai Kona del 2022 tendrá una variante deportiva N Line. El fabricante de automóviles reveló los cambios en los modelos eléctricos y de gasolina, mientras promocionaba la expansión de la submarca de rendimiento N y el nivel de equipamiento N Line.

Con su motor turboalimentado y mejoras cosméticas, el N Line es el primer modelo orientado al rendimiento del Kona.

El Kona N Line, se une a las versiones N Line de Hyundai Elantra, Sonata y Tucson, pero el Veloster N es el único modelo N de alto rendimiento que se vende en los Estados Unidos.

Hyundai Kona N Line del 2022

El motor turbo de 4 cilindros del Kona N line genera 195 hp y 195 libras-pie de torque.

La CVT se cambia por una automática de doble embrague y 7 velocidades, pero la tracción total sigue siendo una opción. Las principales diferencias entre la N Line y la versión superior Limited vienen en el exterior.

El revestimiento del color de la carrocería reemplaza todo el plástico negro y el capó se sumerge en tres ranuras horizontales en la parte superior de la fascia.

Un divisor de labios reemplaza la placa deslizante falsa y tomas de aire más amplias llenan el espacio debajo de los faros LED opcionales (estándar en el Limited).

El perfil está pulido por llantas de aleación de 18 pulgadas (las 16 son estándar) con un diseño más dinámico, y en la parte trasera, las puntas de escape dobles subrayan un difusor.

En el interior, además de todas las insignias N, los pétalos de metal adornan bien el pie, y los asientos de tela negra obtienen ajustes de potencia en 8 direcciones para el conductor.

Hyundai Kona Eléctrico del 2022

El renovado Kona EV 2022 lleva una nueva parte delantera que reemplaza la vieja punta de pelota de golf con hoyuelos.

Los nuevos DRL y los faros delanteros supervisan las ventilaciones de las esquinas más nítidas, y la parte trasera también tiene nuevas luces traseras.

En el interior, el Kona Electric tiene las pantallas duales de 10,3 pulgadas mencionadas anteriormente, y la consola ahora tiene un cargador inalámbrico.

El EV usa el mismo paquete de baterías de 64 kwh para alimentar un motor de 201 hp que genera 291 lb-pie de torque enviado a las ruedas delanteras. Tiene un alcance de 258 millas.

En el mejor de los casos, con la carga rápida de CC, el Kona Electric se alimenta hasta un 80% en menos de 50 minutos, y en casa, un cargador de 240 voltios de Nivel 2 puede llenarlo en aproximadamente nueve horas.

Las ventas de Kona Electric se limitarán a los 11 estados de California, Colorado, Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, Nueva Jersey, Nueva York, Oregón, Rhode Island y Vermont, aunque el portavoz de Hyundai, Derek Joyce, dijo que la implementación se expandirá a ” estados cerca de las regiones estatales ZEV según lo permita el volumen de producción “.

Fabricado en Corea del Sur, el Hyundai Kona 2022 saldrá a la venta este verano y los precios se anunciarán entonces.

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