El concepto del Volkswagen GTI BBS, combina el pasado y el presente

El Volkswagen Golf GTI ha definido el género de los calientes hatchbacks durante décadas, y el nuevo Golf GTI 2022 sigue la tradición.

Pero el progreso no tiene por qué significar perder de vista el legado, razón por la cual Volkswagen y el entusiasta de VW con sede en Filadelfia, Jamie Orr, trabajaron juntos en un concepto entusiasta que inyecta una buena dosis del pasado en la última generación.

La inspiración para el concepto fue una versión Mk2 del GTI construida por entusiastas, que suplantó a la única generación del GTI fabricada en EE. UU. En 1984. El objetivo: resaltar lo que ha hecho que el GTI sea especial a lo largo de los años.

“Vi el Mk2, en el que se basó el concepto, en una feria en 2019 y me atrajo la simplicidad y la fuerza de la construcción”, dijo Sean Maynard, entusiasta y especialista en marketing de deportes de motor de Volkswagen.

“Tuve la oportunidad de conocer a Brock Bickford, de Evansville, IN, y supe que este era un proyecto que él había estado construyendo con su hija desde que ella tenía siete años. Son historias como esta las que me dan un aprecio más profundo por la comunidad de entusiastas de VW “.

Con 241 hp, el último GTI ofrece más potencia que cualquier generación anterior, con una nueva tecnología de conducción que optimiza una configuración de chasis ya potente, completada por un interior completamente actualizado.

Aunque la gran personalización y modificación están integradas en la mayoría de las versiones de GTI, Orr quedó tan impresionado por la variante de serie que quiso dejar que el automóvil hablara por sí mismo.

“Queríamos mantener el alma del Mk8, así que optamos por modificaciones más tradicionales. Pero dejamos el interior, la carrocería y el tren de potencia exactamente como venían de fábrica ”, dijo Orr. “Tome esos asientos con respaldo de ala, con este llamativo diseño rojo, son simplemente fenomenales. Cambiar algo de eso habría sido una pena “.

“Tratamos de hacer la mayoría de las modificaciones en el exterior y dejamos el inventario de los interiores en los vehículos entusiastas de la flota”, agregó Maynard. “De esa forma, alguien que no tenga ninguna experiencia con la marca podrá tener una idea real de los vehículos”.

Primero, Orr y su equipo cambiaron las ruedas, dándole al Mk8 un aspecto clásico con un juego de BBS 19×9 Super RS, con el icónico patrón BBS waffle y hexagonal, envuelto en neumáticos Delinte 235/35/19 D7.

Entonces, Orr bajó el coche. “Comenzamos con un conjunto de bobinas que H&R fabrica para el Mk8”, dice Orr. “El equipamiento trasero es de serie, pero rediseñé un poco los frentes porque quería agregar un ajuste de inclinación, por lo que es más una combinación personalizada de componentes H&R”.

Orr estaba particularmente contento con el nuevo escape de Borla, el primero disponible para el nuevo GTI, que “es solo un paso más allá” del material original. Finalmente, le dio la librea vintage retro BBS en rojo y negro con rayas que iban de proa a popa.

En el caso del Mk2 original, “Volkswagen utilizó todos los elementos del primer GTI que les encantaban a sus clientes y se basó en ellos”, dijo Orr. “El Mk8 tiene un nuevo estilo de carrocería y más potencia bajo el capó, además de un montón de ajustes que lo convierten en el GTI con mejor manejo que he conducido”.

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