El Toyota Crown Signia del 2025 es un crossover premium exclusivamente híbrido, pero lo raro que esto está reservado para la división premium de Toyota, Lexus.
Los compradores de lujo normalmente quieren una insignia de lujo, y las personas que sólo quieren un buen crossover híbrido ya tienen media docena de opciones de Toyota.
Nosotros pensamos que será muy probable que en algún momento se descontinúe como sedan, y el Crown pase a ser otro de los SUV de Toyota.
Su configuración híbrida
El único tren motriz que puede obtener en el Crown Signia es un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros combinado con dos motores eléctricos, uno en cada eje, lo que significa que el Crown Signia viene de serie con tracción total.
El motor y los motores producen 243 caballos de fuerza combinados, 7 hp más que el sedán Crown. Curiosamente, a pesar de que el Signia está basado en el sedán Crown, no viene con la configuración Híbrido Max de 340 hp de Toyota.
El Crown Signia se beneficiaría de tener la configuración Hybrid Max.
Según nos cita un colega que lo ha probado, el motor híbrido básico está bien cuando arrancas por primera vez, pero en el instante en que tu pie pide un poco de potencia, ese pequeño motor de cuatro cilindros se lanza con algo de potencia, pero con ruido.
Todo ese ruido tampoco produce ningún gruñido adicional, ya que carece de poder de pase una vez que estás en la carretera. Además es muy ruidoso por dentro, con mucho ruido de la carretera y del viento.
El tren motriz Híbrido Max es más silencioso y suave. No, puede que no pueda igualar la clasificación combinada estimada de 38 mpg del Signia, pero un crossover de casi $50,000 dólares debería ser más agradable de conducir, según cita nuestro colega que no quiere que lo nombremos, ya que la automotriz quizás no lo invite a otro evento. Así son los fabricantes con los hispanos de los Estados Unidos.
Con el tren motriz Híbrido Max la dirección, el frenado y el ajuste del acelerador tienen una mejor sensación, lo que sólo amplifica la dureza de este motor. El chasis también está ajustado para una conducción cómoda.
Estilo interior
Por dentro, el Crown Signia es idéntico al sedán Crown. Todo, desde el pilar del parabrisas hacia atrás, es una copia del auto. Eso significa que los controles son en su mayoría físicos y están dispuestos de manera lógica, todo es de fácil acceso y los adornos son de mayor calidad que los de un Toyota promedio.
Sus asientos. Ofrecen apoyo, ventilación y calefacción, y probablemente sean los mejores productos de Toyota en este momento.
Dado que se trata de una SUV, sería correcto esperar más en cuanto a almacenamiento interior, o incluso un lugar para colocar sus gafas de sol. Dicho esto, el Signia tiene más forma de un wagon y se lo ve como un rival del V90 Cross Country o un BMW Wagon.
Tecnología
Cada Signia tiene dos pantallas de 12,3 pulgadas, una configurable para el grupo de instrumentos que puede mostrarle mucha información diferente y otra en la consola central que maneja el info-entretenimiento.
Las pantallas son brillantes, nítidas y fáciles de usar. Los modelos Limited de alta especificación obtienen un sistema de sonido JBL mejorado y cada nuevo Signia viene con asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptado, reconocimiento de señales de tráfico, advertencia previa a la colisión y luces altas automáticas.
Precio
El Toyota Crown Signia viene bien equipado a un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) que comienza en $43,590 dólares para el grado XLE y $47,990 dólares para el grado Limited, sin incluir los cargos por procesamiento y manipulación de entrega. Se espera que los modelos lleguen a los concesionarios Toyota a finales de este verano.