EE.UU. Se cuadriplican los nuevos registros de vehículos eléctricos

En el primer trimestre de este año, los vehículos eléctricos (EV) representaron el 2,22% de todas las matriculaciones de vehículos nuevos en Estados Unidos.

Los nuevos registros de vehículos eléctricos se han cuadruplicado y Tesla sigue subiendo en popularidad.

De ellos, los nuevos vehículos eléctricos de Tesla representaron el 1,7% de todos los nuevos registros, aproximadamente el 70% de todos los nuevos registros de vehículos eléctricos para el trimestre.

El año pasado, y por primera vez, los nuevos registros de Tesla EV superaron a los vehículos con insignia de Buick y Audi. En el primer trimestre de 2021, los nuevos registros de Tesla también superaron a los vehículos con insignia de Dodge.

La participación del 1,7% de Tesla sigue la pista de Lexus, con una participación del 1,9% en los nuevos registros del primer trimestre, con Mazda, Mercedes-Benz y BMW con 2,0% cada uno, dentro del rango a corto plazo.

Pero disminuye la participación general de Tesla

Sin embargo, la participación general de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos está disminuyendo, ya que la competencia de otros fabricantes de automóviles comienza en serio.

Según datos de Experian publicados recientemente, la participación de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos fue del 78,3%. La participación de Chevrolet también ha disminuido, mientras que la de Ford ha aumentado.

En total, los vehículos eléctricos representan solo el 0,4% de toda la flota estadounidense de 280,6 millones de vehículos ligeros actualmente en funcionamiento.

Unos 14,9 millones de nuevos registros en 2020 compensaron con creces los 13,5 millones de vehículos que quedaron fuera de servicio durante el período de 12 meses.

Los camiones ligeros representaron el 57% de las nuevas matriculaciones del primer trimestre, mientras que el 50,7% de los vehículos nuevos fueron nacionales.

Las camionetas de tamaño completo representan el 16,2% de todos los vehículos ligeros en los EE. UU. de la flota, seguidos de los SUV compactos que representan el 10,6% de la flota.

Según datos de Experian, el 2,42% de la flota está formada por vehículos eléctricos y vehículos híbridos / eléctricos.

La edad promedio de un vehículo registrado en los EE. UU. es de 10,72 años, utilizando un modelo móvil de 25 años. Esa edad aumenta a 11,88 años si se cuentan todos los vehículos matriculados desde 1967 y que todavía están en la carretera.

El modelo rodante de 25 años representa el 94,5% de todos los vehículos ligeros en las carreteras de EE. UU.

Los nuevos registros del primer trimestre aumentaron un 20% año tras año en el período de enero a marzo de 2021. Las matriculaciones de vehículos usados ​​aumentaron 25,6 año tras año.

Los datos de Experian estado por estado indican que más del 41% de todos los vehículos eléctricos vendidos alguna vez están registrados en California.

Registración de vehículos eléctricos por Estado:

Florida (5,96%), Texas (5,22%), Washington (4,84%) y Nueva York (3,33%) completan los cinco primeros. Dakota del Norte (0,02%), Wyoming (0,03%), Dakota del Sur (0,04%), Virginia Occidental (0,06%) y Mississippi (0,08%) tienen la menor cantidad de registros de vehículos eléctricos.

Entre los propietarios de vehículos eléctricos de marcas de lujo que vendieron sus vehículos el año pasado, casi el 72% compró un vehículo eléctrico nuevo. Entre los propietarios de marcas que no son de lujo, casi el 64% compró un nuevo vehículo eléctrico.

En California, casi el 70% de los propietarios de vehículos eléctricos que vendieron sus vehículos el año pasado, compraron uno nuevo.

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Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

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