EE.UU. Ford dio a conocer las estimaciones de economía de combustible del Maverick Hibrido

Según anunció Ford, la Ford Maverick Hibrida del 2022 superó las estimaciones anteriores de economía de combustible de Ford, con una calificación de 42 mpg en ciudad “estimada por la EPA”, , lo que indica que las cifras aún no están finalizadas, pero casi.

Ford había apuntado previamente a 40 mpg en ciudad. El nuevo Maverick no solo es la camioneta pickup de gas más eficiente, es uno de los vehículos utilitarios de gas más eficientes del mercado.

Solo el Ford Escape Hibrido del 2021 supera el mpg en ciudad del Maverick del 2022 en la clase utilitaria, lo que tiene sentido ya que la camioneta pequeña comparte su tren de rodaje con el crossover compacto de Ford.

El Maverick Hibrido tiene un precio inicial de $ 21,490 dólares.. Un paquete de baterías de iones de litio de 1.1 kwh debajo de los asientos de la segunda fila impulsa un motor que se combina con el motor de 4 en línea de 2.5 litros para generar 191 hp y 155 libras-pie de torque.

El motor facilita la aceleración de la línea antes de que el motor se ponga en marcha; una CVT cambia suavemente la potencia a las ruedas delanteras. Es esencialmente la misma configuración en el Ford Escape Hibrido del 2021.

El Escape con tracción delantera tiene una clasificación de la EPA de 44 mpg en ciudad, 37 en carretera, 41 combinadas. Es probable que la aerodinámica arrastre al Ford Maverick del 2022 hacia la carretera, pero su calificación general oficial sigue siendo impresionante con 42 mpg en ciudad, 33 en carretera, 37 mpg combinados.

La RAV4 Hibrida del 2021 obtiene 41/38/40 mpg combinada y la Honda CR-V Hibrido 2021 tiene una clasificación EPA de 40/35/38 mpg combinada.

La minivan Toyota Sienna Hibrida tiene una clasificación combinada de 36 mpg, mientras que la SUV crossover de tres filas Toyota Highlander Hibrida con tasas de tracción total de 35 mpg combinadas.

El Maverick se puede optar con un 2.0 litros turbo-4 mejorado que genera 250 hp y 277 lb-ft. Con tracción delantera, es relativamente eficiente para un motor de gasolina, con una clasificación EPA de 23 mpg en ciudad 30 en carretera, 26 combinadas.

La variante AWD pierde 1 mpg, pero sigue siendo mejor que el competidor más cercano del Maverick, el Hyundai Santa Cruz del 2022, que también se lanzó este año.

Obtiene 23 mpg combinados, lo mismo que las ofertas de diesel en las camionetas gemelas de tamaño mediano de GM, la GMC Canyon y la Chevy Colorado.

El Maverick del 2022 con turbo-4 ya está a la venta; Ford está aceptando pedidos ahora para el Maverick Hibrido y espera las entregas para enero.

La Ford Maverick del 2022, esta al tope de los gustos en camionetas para el prestigioso premio “Latin flavor cars of the year awards”.

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