EE.UU. El rediseñado Subaru BRZ del 2022 ya tiene precio

El Subaru BRZ del 2020, que fue el último año modelo para el BRZ de primera generación, comenzó en $ 29,745 dólares, el nuevo cuesta menos, en $ 28,955 dólares.

El precio más barato incluye un motor más grande, más rigidez de la carrocería y una revisión tecnológica en el BRZ de segunda generación.

Subaru agrega una nueva versión Premium básica para 2022. La versión Limited del 2022 es más cara que la Limited del 2020, pero la Premium viene bien equipada para el nuevo año modelo.

El motor de 2.4 litros genera 228 caballos de fuerza y ​​184 libras-pie de torque, lo que representa aumentos de 23 hp y 28 libras-pie sobre el motor de 2.0 litros de cuatro cilindros en el Subaru BRZ del 2020.

Una transmisión automática de 6 velocidades o una manual de 6 velocidades enviarán potencia a las ruedas traseras, con la ayuda de un diferencial trasero de deslizamiento limitado.

Un nuevo modo deportivo con ajuste automático de revoluciones en cambios descendentes promete mantener el motor en la marcha ideal al entrar y salir de una curva.

El motor Boxer más grande conduce a un centro de gravedad aún más bajo y una distribución de peso casi perfecta prometida para mejorar la estabilidad y el equilibrio.

Subaru dice que el chasis tiene un 50% más de rigidez torsional, lo que resulta en curvas más equilibradas y más capacidad de respuesta frontal.

La suspensión sigue siendo en gran medida la misma, con puntales MacPherson en la parte delantera y una suspensión trasera de doble horquilla.

El motor más grande y el chasis reforzado, así como la carrocería un poco más grande, solo aumentan el peso del cupé hasta en 41 libras con la automática a 2,881 libras en total.

La empresa conjunta con Toyota que produjo el Toyota 86 se revela con elementos de diseño en el BRZ que podrían levantarse del Toyota Supra, como el alerón trasero y la forma de la cabina.

El BRZ del 2022 es una pulgada más largo y casi media pulgada más bajo

Grandes tomas de aire verticales flanquean la parrilla inferior, con listones horizontales que estiran la cara del cupé bajo. Esa parte inferior de la carrocería expandida se ve acentuada por los grandes umbrales que fluyen desde la entrada lateral hasta las ruedas traseras y la vía trasera más ancha.

El capó se sumerge en la rejilla inferior y luego una ligera depresión en el medio del techo recuerda a los autos de carreras antiguos.

Las características estándar en la base Premium incluyen faros LED, rines de aleación de 17 pulgadas, control de clima de doble zona, asistencia de arranque en pendientes con la transmisión manual, espejos y ventanas eléctricos, caja de almacenamiento en la consola trasera y mayor ruido del motor en la cabina.

El sistema de control de la presión de las llantas le permite al propietario registrar dos juegos de ruedas para que pueda cambiar las llantas sin problemas.

El interior recibe actualizaciones modernas muy necesarias, que incluyen un grupo de instrumentos digitales de 7.0 pulgadas y una pantalla táctil de 8.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.

La pantalla muestra un medidor de fuerza g, y el tacómetro puede cambiar a una pantalla de gráfico lineal en el modo de seguimiento.

Junto con el próximo Toyota 86, el Subaru BRZ del 2022 compite con un grupo cada vez menor pero robusto de autos deportivos económicos que incluyen el Volkswagen Golf GTI, el Honda Civic Si, el Volkswagen Jetta GLI y el Hyundai Veloster N.

El Subaru BRZ del 2022 debería mantener su precio inicial por debajo de $ 30,000 dólares para mantenerse competitivo con ese grupo de rivales. Se espera que llegue en el otoño de 2021,

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