Según informó el sitio Automotive News, citando datos de Experian, las matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos se dispararon un 60 % en los primeros tres meses de 2022.
Pero a pesar de esta buena noticia, no todo es alegría entre los fabricantes de autos, ya que las matriculaciones de automóviles nuevos en realidad cayeron un 18 % en general.
Los vehículos eléctricos (EV) ahora representan el 4,6% de todos los vehículos de pasajeros que se venden en los Estados Unidos.
Los Tesla tuvieron la mayor cantidad de registros de vehículos eléctricos nuevos con 113,882, lo que representa el 59% de los autos eléctricos registrados durante ese período.
Kia quedó en segundo lugar con 8.450 en base a las fuertes ventas de su subcompacto Niro.
Ford ocupó el tercer lugar con 7407 registros para su Mustang Mach-E, la versión eléctrica de su camioneta Transit comercial y la camioneta F150 Lightning recién lanzada.
Hyundai registró 6964 registros para sus crossovers compactos Ionic 5 y Kona, junto con la versión hatchback del Ionic 5.
Debido a que Tesla sigue siendo de lujo con precios iniciales de más de $ 49,000 dólares (model 3), tanto Kia como Hyundai están reclamando rápidamente el mercado de vehículos eléctricos económicos.
El Niro de Kia se vende desde 39,900 dólares y el Kona Electric comienza en $34,000 dólares.
Queda por ver si la red de estaciones de carga de EE. UU. está lista para satisfacer la creciente demanda. Por ahora Electrify America es la que lleva la ventaja y se esta ampliando rápidamente.
Según cita Loren McDonald de EVAdoption, que analiza las tendencias de carga y vehículos eléctricos. «Dado que se espera que las ventas de vehículos eléctricos se dupliquen cada dos años, 40 millones de vehículos eléctricos podrían estar en circulación para fines de 2030».
El problema es que si no hay suficientes cargadores públicos disponibles, esta tendencia podría perjudicar a los compradores de vehículos eléctricos.