EE.UU. Aumentan la venta de autos eléctricos a medida que suben los precios de la gasolina

Los continuo aumentos en los precios de la gasolina, han echo que muchos consumidores que todavía esperaban algún tiempo mas para volcarse a los autos eléctricos, lo estén haciendo ya.

Los volúmenes de vehículos eléctricos a batería están aumentando en los EE. UU., impulsados ​​por Tesla y los nuevos modelos de fabricantes como Kia, Hyundai, Ford Volkswagen y GM.

Esta buena noticia para el medio ambiente, llega a pesar de la escasez de semiconductores, el aumento de los costos de transacción y la caída de las ventas brutas de vehículos livianos.

Según la firma de datos financieros Experian, las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 60% en el primer trimestre a 158.689 y ocuparon una participación récord del 4,6% del total de vehículos ligeros.

Mientras que las matriculaciones completas de automóviles cayeron un 18 por ciento en el período de enero a marzo a 3,4 millones debido a restricciones de existencias, un aumento en la seguridad de los modelos eléctricos atrajo a los primeros usuarios en número de registros.

Tesla Inc. tenía cuatro modelos en el EV prime 10, seguido por Kia, Hyundai, Ford, Nissan, GM y Volkswagen completaron el grupo.

Tesla registró 113,882 nuevos registros para un aumento del 59 por ciento en comparación con el primer trimestre del año pasado, dijo Experian.

Kia subió al segundo lugar con 8450 registros de su subcompacto Niro EV y el crossover compacto EV6 recién lanzado, en comparación con 1011 del Niro crossover en el período del año anterior.

Ford llegó en tercer lugar con 7.407 registros para un aumento del 91 por ciento. Las matriculaciones de Mustang Mach-E aumentaron un 80 por ciento, y los nuevos modelos de camionetas aparecieron por primera vez.

Experian registró 396 registros de la camioneta comercial E-Transit 350 y 54 del nuevo F-150 Lightning, que se lanzó oficialmente el mes pasado.

Hyundai registró 6.964 registros, frente a los 2.072 del primer trimestre de 2021. El Ioniq 5 registró 6.265 registros en el primer trimestre. Hyundai también tuvo 685 registros del crossover Kona Electric y 14 para el hatchback Ioniq Electrical descontinuado.

Los fabricantes de automóviles coreanos empujaron a sus rivales Nissan y Volkswagen más abajo en el récord de los principales fabricantes de vehículos eléctricos por conocimiento de registro.

Las matriculaciones del único EV de Nissan, el cada vez más antiguo pero económico Leaf, aumentaron un 23 por ciento a 4.401 en el primer trimestre. Volkswagen tenía 2.926 matriculaciones de su crossover compacto ID4, frente a las 387 de un año antes.

Todos los fabricantes de automóviles en la lista más alta de vehículos eléctricos, incluido Tesla, han dicho que están luchando contra la escasez internacional de componentes.

Tesla ha estado elevando los costos de manera constante, y los fabricantes de automóviles heredados han visto a los vendedores agregar márgenes a los costos de las etiquetas adhesivas de las instalaciones de fabricación.

General Motors, una vez líder en vehículos eléctricos con el subcompacto Chevrolet Bolt, registró ventas eléctricas limitadas en el primer trimestre debido a un cierre prolongado de las instalaciones de fabricación.

El Bolt registró 479 registros, en contraste con los 9.099 del año anterior. En el extremo opuesto del espectro EV, la nueva camioneta GMC Hummer logró 80 registros a medida que aumenta la producción.

En otros resultados, Polestar generó 2384 registros, mientras que la startup Rivian Automotive Inc. registró 701 y Lucid Motors consiguió 308.

La información de registro no sigue la información de ventas brutas con precisión, ya que los automóviles pueden venderse en un mes y registrarse en otro, y algunos datos de registro dependen de las estimaciones.

En datos separados pero asociados, Cox Automotive situó las ventas brutas de vehículos eléctricos en 173.561, para una participación del 5,2 % en el mercado de vehículos ligeros en el primer trimestre, en comparación con el 2,5 % del año anterior.

“Tesla sigue siendo el modelo dominante en el mercado de vehículos eléctricos puros, pero los nuevos productos de Ford, Hyundai, Kia, Volkswagen y Volvo están impulsando un desarrollo estable”, dijo Cox Automotive el mes pasado. En particular, los vehículos eléctricos de lujo tienen una demanda excesiva, dijo Cox.

En el mercado total de lujo, incluidos los motores de gasolina y eléctricos, los datos de Experian revelan que Tesla, con su participación del 59 por ciento en 113,882 registros del primer trimestre, aumenta su ventaja sobre el campeón de lujo del año pasado, BMW.

Experian dijo que el fabricante de automóviles alemán, notó que sus números cayeron un 3,4 por ciento a 80.482.

Del mismo modo, tanto Lexus, como Mercedes-Benz y Audi registraron disminuciones de dos dígitos en las matriculaciones en el primer trimestre.

Entre las 15 principales marcas de lujo en las clasificaciones de Experian, solo Tesla y Genesis registraron resultados positivos año tras año en el primer trimestre.

Genesis, una parte del Grupo Hyundai, figuraba en el puesto número 12 por encima de Infiniti, Alfa Romeo y Jaguar.

 

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