Cuáles son los vehículos menos confiables del mercado?

Un estudio realizado por el sitio de investigación iSeeCars.com sugiere que una alta tasa de retiros indica la probabilidad de problemas generales de confiabilidad.

Para el estudio, iSeeCars.com comparó los vehículos con los más y menos retiros de mercado a las calificaciones de confiabilidad de Consumer Reports.

Con algunas excepciones menores, los autos con altas tasas de recuperación obtuvieron bajas calificaciones de confiabilidad, y aquellos con las tasas más bajas de recuperación obtuvieron buenas calificaciones de confiabilidad.

Los puntajes de Consumer Reports se basan en una encuesta de experiencias de propiedad de vehículos entre los suscriptores de la revista. Los resultados no son diferentes a otras encuestas de confiabilidad, como la de J.D. Power, que encuestan a un gran número de propietarios.

“Los consumidores pueden usar altas tasas de recuperación como un indicador de la baja calidad del automóvil”, concluye iSeeCars.

El estudio utilizó datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) para ver qué vehículos tienen más y menos retiros de mercado que cubren los cinco años modelo 2013-2017.

Luego, los analistas calcularon una tasa de recuperación que muestra el número promedio de retiros por cada año calendario en que el automóvil ha estado en existencia, por cada 100,000 unidades de ese modelo vendido como automóviles nuevos.

Cuatro de los 10 vehículos con más retiros aparecieron en la lista de los 5.3 millones de vehículos de Fiat Chrysler, por un peligroso mal funcionamiento del control de crucero. Ellos son: Dodge Durango SUV, pickup Ram y Dodge Charger y Chrysler 300 sedanes.

Un propietario había informado de un incidente por no poder apagar el control de crucero hasta que pudieran ir a un concesionario y reparar el defecto. La compañía reportó el problema a NHTSA.

El modelo con más retiros de todos es el Mercedes-Benz C-class, que tiene siete veces la tasa de retiros que el modelo promedio. Y algunos de ellos han sido para problemas graves, como bolsas de aire y la columna de dirección.

Siguiendo el Mercedes Clase C, seis de los 10 mejores modelos con más retiros fueron de marcas con sede en Detroit. Además de los cuatro modelos de Fiat Chrysler, General Motors (GM) tenía dos en la lista: el pickup GMC Sierra y el SUV Chevrolet Tahoe.

Los 10 autos con las tasas más altas de retiro:

Indicador de la tabla

1-Modelo
2-Tasa de retiros promedio por año y por 100 mil unidades vendida
3-Comparado con el promedio general
4-Promedio de fiabilidad, según Consumer Reports

Modelo – 2 – 3 – 4

Mercedes-Benz Clase C 5.77 7.3x 3.0
GMC Sierra 3.25 4.1x 2.4
BMW 3/4 Series 2.95 3.7x 3.6
Dodge Durango 2.71 3.4x 2.0
Nissan Pathfinder 2.00 2.5x 2.4
Ram Pickup 1.99 2.5x 2.2
Toyota 4Runner 1.98 2.5x 5.0
Dodge Charger 1.74 2.2x N/A
Chrysler 300 1.71 2.2x N/A
Chevrolet Tahoe 1.52 1.9x 2.4


La molestia de los retiros

No todos los retiros son por un problema de seguridad peligroso. Pero cada retiro es una molestia para los propietarios.

Aproximadamente el 75 por ciento de los propietarios generalmente, e imprudentemente, ignoran el aviso para llevar su vehículo al concesionario para una reparación a pesar de que la reparación es gratuita.

Un retiro significa horas de tiempo perdido además de posibles problemas de seguridad, y se trata de una cita, un viaje al concesionario y esperar mientras se realizan las reparaciones o tratar con un auto prestado, incluso si el concesionario está preparado para hacer la corrección.

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Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

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