Cuales son los mejores y mas seguros autos para un principiante al volante ?

IIHS y Consumer Report elaboraron una lista de modelos usados y casi nuevos, que ofrecen buena fiabilidad, buen valor y el más alto nivel de seguridad, para un nuevo conductor.

Todos los vehículos enumerados obtienen buenas calificaciones en las pruebas de solapamiento moderado frontal, lateral, de resistencia del techo y de reposacabezas del IIHS, así como una calificación buena o aceptable en la prueba de frente de solapamiento pequeño del lado del conductor.

Si la NHTSA los califica, obtienen 4 o 5 estrellas en general o 4 o 5 estrellas en las pruebas frontales y laterales según el esquema de calificación anterior.

Estos vehículos tienen puntajes de confiabilidad por encima del promedio de Consumer Report (CR), para la mayoría de los años del modelo enumerados y puntajes de manejo de emergencias de CR de 3 de 5 o más.

También tienen distancias de frenado en seco (que van de 60 mph a cero) de 145 pies o menos.

Se excluyen de esta lista los vehículos con una frecuencia de reclamos sustancialmente más alta que el promedio bajo pago médico o cobertura de protección contra lesiones personales.

No era de extrañar que las dos organizaciones no recomiendan NINGUN modelo de las marcas de Stelantis: Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Alfa Romeo, Fiat y Peugeot. Por lo que es mejor evitarlos.

Autos pequeños -Año del modelo  – Precio en dólares 

Mazda 3 sedán y hatchback 2014 o más reciente; construido después de octubre de 2013 $ 7,000

Subaru Impreza sedán y vagón 2014 o más reciente $ 8,700

Hyundai Elantra GT 2018 o más reciente $ 14,000

Kia Forte 2019 o más reciente $ 14,600

Kia Niro híbrido e híbrido enchufable 2018 $ 15,400

Toyota Corolla hatchback 2019 o más reciente $ 15,800

Honda Insight 2019 o más reciente $ 17,900

Subaru Crosstrek 2018 o más reciente $ 18,700

Toyota Prius Prime 2017 o más reciente $ 18,700Autos medianos -Modelo – Años -Precio en dólares 

Subaru Legacy 2013 o más reciente; construido después de agosto de 2012 $ 7,600

Subaru Outback 2013 o más reciente; construido después de agosto de 2012 $ 8.500

Honda Accord sedán y cupé 2013 o más reciente $ 9,200

Volkswagen Jetta 2016-18 $ 9,800

Mazda 6 2015 o más reciente $ 10,500

Volkswagen Passat 2016-18 $ 11,000

Toyota Prius v 2015-17 $ 12,600

Lincoln MKZ 2016 o más reciente $ 13,300

Volvo S60 2017-18 $ 15,300

Nissan Altima 2019 o más reciente $ 17,000

Audi A3 2017, 2020 $ 18,300

Sedán de la serie 3 de BMW 2017 o más reciente; construido después de noviembre de 2016 $ 18,600

Autos grandes – Modelo – Años – Precio en dólares 

Hyundai Génesis 2016 $ 18,000

SUV pequeños – Modelo – Años – Precio en dólares

Mazda CX-5 2014 o más reciente; construido después de octubre de 2013 $ 8,200

Buick Encore 2016 y más reciente $ 10,700

Chevrolet Equinox 2016 o más reciente $ 12,100

Honda CR-V 2015-16, 2019 o más reciente $ 12,200

Mazda CX-3 2017 o más reciente $ 12,300

Subaru Forester 2016 o más reciente $ 12,500

Nissan Rogue 2017 o más reciente $ 13,400

Toyota RAV4 2015 o más reciente; construido después de noviembre de 2014 $ 13,800

Honda HR-V 2017-18; construido después de marzo de 2017 $ 14,000

Hyundai Kona 2018 o más reciente $ 14,500

Audi Q3 2016 o más reciente $ 17,300

SUV medianos – Modelo – Años – Precio en dólares 

GMC Terrain 2014, 2016 o más reciente $ 9,400

Kia Sorento 2016 o más reciente $ 13,400

Nissan Murano 2015 o más reciente $ 13,800

Hyundai Santa Fe Sport 2017-18 $ 15,800

Hyundai Santa Fe 2017 o más reciente; construido después de marzo de 2016 $ 17,800

Mazda CX-9 2017 o más reciente; construido después de noviembre de 2016 $ 18,400

Lincoln MKX 2017-18 $ 19,600

Minivans – Modelo – Años – Precios en dólares 

Toyota Sienna 2015 o más reciente $ 11,900

Honda Odyssey 2015-16 $ 12,400

Kia Sedona 2016-17 $ 12,600

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Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

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