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El concepto Byton asegura ser el vehículo inteligente de próxima generación

La recién formada compañía china Byton, está mostrando su concepto de SUV eléctrico en el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas, como el “Vehículo inteligente de próxima generación”.

Liderado por el ex jefe de la división BMW i, Byton dio a conocer lo que, según afirma, es el primer vehículo intuitivo inteligente (SIV) del mundo en forma de un concepto de SUV eléctrico.

Visualmente, la parte delantera inclinada tiene un olor a Mitsubishi Eclipse Cross. La característica más llamativa del Byton Concept es la falta de espejos retrovisores, que han sido reemplazados por cámaras de visión trasera en ambos lados.

En términos de calidad, Byton describe el interior de su concepto como una “experiencia de sala digital” con la sensación de una sala de estar de lujo en lugar de un vehículo de gama alta.

Los asientos delanteros se pueden girar hacia adentro para que los ocupantes delanteros puedan mirar hacia los pasajeros traseros. El vehículo cuenta con 5G WiFi, que se dice que es 100 veces más rápido que la banda ancha 4G actual. Los fabricantes de teléfonos están desarrollando dispositivos inteligentes 5G antes de una implementación anticipada a mediados de 2018.

En el modo predeterminado, la batería de 71kWh produce 200kW (268bhp) y tiene un alcance de 250 millas. Una versión más potente usa una batería más grande de 95kWh y desarrolla 350kW (469bhp) con un rango de 325 millas. La batería tarda solo media hora en recargar el 80% de su capacidad.

El Concepto presenta una gran pantalla de visualización digital en su interior denominada “pantalla de experiencia compartida” (SED) que se extiende por el tablero y mide 49 pulgadas de ancho y diez pulgadas de alto.

Si bien los conductores y pasajeros pueden usar el SED, hay una pantalla secundaria integrada en el volante para el uso del conductor.

También cuenta con reconocimiento facial que puede ajustar la configuración de conducción que se adapta a las especificaciones del conductor. El volante de la pantalla táctil proporciona información y funciones en la punta del dedo del conductor sin la necesidad de buscar botones.

Según confirmó la compañía, cuando se lance el próximo año, el modelo contará con tecnología autónoma de Nivel 3, mientras que los vehículos equipados con Level 4 llegarán en 2020.

El concepto Byton se construirá en la propia plataforma dedicada al Byton, y llegara como versión de producción en 2019 con precios que comienzan en $ 45,000 dólares.

Debido a la plataforma dedicada de Byton, la marca dice que permite flexibilidad para crear modelos futuros. La marca con sede en China confirmó en CES que los modelos de salón y MPV están en camino.

Con un precio inicial de $ 45,000 dólares, el Byton es casi la mitad del precio del modelo X de nivel de entrada de Tesla, pero un poco más caro que el modelo 3 de Tesla de $ 35,000.

Byton tiene su sede en la ciudad china de Nanjing y fue creada por e-car start up Future Mobility, cofundada por ex ejecutivos de BMW y Nissan.

Carsten Breitfeld, ex jefe de la división i de BMW, es el CEO de la empresa. Junto con su sede en China, Byton posee estudios e instalaciones de investigación y desarrollo en Munich y Santa Clara, California.

 

Por Pedro Olecin.

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