Como hacen los ingenieros de Nissan para evaluar los efectos del sol en la pintura

En el día más oscuro del año, los ingenieros de Nissan en Michigan siguen realizando pruebas de exposición a la luz solar del sol gracias a la herramienta Xenon Weather-Ometer (XWO) que evalúa la durabilidad del material en diferentes condiciones climáticas.

Para evaluar los efectos de la energía solar en la pintura y otros materiales, una bombilla de xenón de 4.000 vatios hornea cerca de 100 muestras en las mismas longitudes de onda que el sol.

Las muestras giran alrededor de la bombilla de Xenón para imitar la órbita de la Tierra, y como el “sol puede brillar” las 24 horas del día, se necesita la mitad del tiempo para analizar las muestras de pintura.

Los ingenieros observan las muestras de material a través de una serie de ciclos para investigar los cambios y garantizar la máxima durabilidad y calidad para los clientes de Nissan.

“Además de las rigurosas pruebas del mundo real, esta herramienta nos permite crear entornos hostiles”, dijo Doug Prytula, técnico, pruebas de carrocería y chasis, Nissan North America. “Es un paso más que damos para garantizar que los estándares de calidad de Nissan sean insuperables”.

Nissan utiliza entornos de prueba como la cámara meteorológica acelerada XWO para replicar las condiciones que ocurren en un entorno natural, justo dentro del laboratorio.

Estas celdas de prueba exponen diversos tipos de muestras de materiales a una amplia gama de condiciones que un vehículo puede enfrentar a lo largo de su ciclo de vida.

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