Como el cambiante precio del petróleo influencia en los costos de la gasolina

Por Michael Sivak

La gasolina es uno de los productos refinados del petróleo crudo. Por lo tanto, el precio del petróleo crudo debería tener una fuerte influencia en el precio de la gasolina. Sin embargo, el precio minorista de la gasolina también incluye otros costos.

La Administración de Información de Energía (EIA) estimó que en los Estados Unidos de 2008 a 2017, el petróleo crudo representó solo el 61% del precio minorista de la gasolina.

Los costos de refinación y las ganancias representan 12%, los costos de distribución y comercialización 12% y los impuestos federales y estatales 15%.

Los precios de la gasolina también están influenciados por la demanda de gasolina relacionada con el suministro de gasolina. Entonces, ¿qué tan fuerte es la relación entre el petróleo crudo y los precios de la gasolina?

Para responder a esa pregunta, revisé los precios diarios del petróleo crudo (de EIA) y de la gasolina regular (de GasBuddy). El período de 10 años cubierto fue desde el 24 de abril de 2008 hasta el 23 de abril de 2018.

Aunque los precios de la gasolina estaban disponibles para este período, los precios del petróleo crudo no estaban disponibles para fines de semana, días festivos y otros días seleccionados. Por lo tanto, el análisis incluyó solo aquellos días para los cuales ambos precios estaban disponibles, un total de 2,518 días.

Incluso una mirada superficial revela que la relación entre los dos conjuntos de precios no es perfecta. En el período examinado de 10 años, los precios del petróleo crudo alcanzaron su punto máximo el 3 de julio de 2008 a $ 145.31 / barril, mientras que los precios de la gasolina alcanzaron un máximo el 16 de julio de 2008 a $ 4,103 / galón.

Además, los precios del petróleo alcanzaron su mínimo el 11 de febrero de 2016 a $ 26.19 / barril, pero los precios de la gasolina alcanzaron su mínimo el 29 de diciembre de 2008, a $ 1.592 / galón.

Sin embargo, la correlación entre los dos conjuntos de precios fue positiva, con un coeficiente de correlación de +0.93. (Un coeficiente de correlación puede estar entre ± 1 para la correlación perfecta y 0 para no correlacionar).

La introducción al retraso a corto plazo entre el precio del crudo y el precio de la gasolina no influyó sustancialmente en la correlación: el coeficiente de correlación fue +0.94 para un retraso de 5 días en la base de datos actual, y +0.93 para un retraso de 10 días.

El precio de la gasolina (por galón) como porcentaje del precio del petróleo crudo (por barril). Este valor promedió 4.0%, con un mínimo de 2.8% y un máximo de 7.0%.

El petróleo crudo fue negativo, con el coeficiente de correlación de -0.83. El petróleo crudo, y viceversa.Por ejemplo, cuando los precios del petróleo crudo estaban en su mínimo, el porcentaje era de 6.5%.

Esta relación es consistente con el hecho de que el precio de la gasolina No solo en el precio del petróleo crudo, sino también en el precio del petróleo crudo (impuestos), o se ven menos afectados (costos de refinación, y costos de distribución y comercialización).

En conclusión, el precio de la gasolina está fuertemente (pero no perfectamente) correlacionado con el precio del petróleo crudo.

Sin embargo, la relación entre los precios de la gasolina y el petróleo crudo se complica por el hecho de que otros factores, además del precio del petróleo crudo, afectan el precio de la gasolina.

Michael Sivak es el director administrativo de Sivak Applied Research y el ex director de Sustainable Worldwide Transportation en la Universidad de Michigan.

Artículo anteriorCon el Valkyrie, la tecnología de Fórmula Uno se está acercando a las carreteras
Artículo siguientePorque el automóvil del futuro, más seguro, más rápido y más verde, se está construyendo en Israel ?
Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here