por Michael Sivak.
En comparación con los automóviles, los SUV consumen más energía por milla de vehículo. En consecuencia, los SUV emiten más dióxido de carbono por milla de vehículo que los automóviles.
Sin embargo, en los Estados Unidos, la ocupación típica es mayor para los SUV que para los automóviles.
El tema de interés en este estudio fue el uso de energía resultante por distancia de ocupante.
En otras palabras, ¿la mayor ocupación de los SUVs compensa su mayor consumo de energía por distancia de vehículo al considerar el consumo de energía por distancia de ocupante?
El análisis utilizó los siguientes datos para automóviles y SUV:
Ahorro de combustible promedio en vehículos del mundo real para vehículos del año modelo 2017 (según la información de la Agencia de Protección Ambiental)
Ocupación promedio de vehículos en 2017 para vehículos domésticos privados (del Laboratorio Nacional de Oak Ridge)
Los resultados se muestran en la tabla de abajo:
El último paso del análisis (con los resultados que se muestran en la última fila de la tabla anterior) tuvo en cuenta el hecho de que el aumento del peso de los ocupantes que llevan los SUV produce una economía de combustible ligeramente menor.
La Agencia de Protección Ambiental estima que 100 libras adicionales en un vehículo pueden reducir la economía de combustible en aproximadamente un 1%.
Dado que la diferencia en la ocupación promedio entre los SUV y los automóviles es de 0.29 personas, y asumiendo el peso de 100 libras para un ocupante promedio (incluidos hombres, mujeres y niños), los cálculos se ejecutaron asumiendo una reducción de la economía de combustible promedio de SUV por 0.29% (de 23.3 mpg a 23.2 mpg).
En conclusión:
Para los vehículos modelo del año 2017, el consumo promedio de combustible por distancia de vehículo es aproximadamente un 30% más alto para los SUV que para los automóviles.
Por ejemplo, el SUV promedio consume 42.9 galones de combustible por 1,000 millas de vehículo, comparado con 33.1 galones para el automóvil promedio.
Sin embargo, teniendo en cuenta el aumento de la ocupación de los SUV, así como el aumento del peso de los ocupantes, el consumo promedio de combustible por ocupante para las SUV es solo un 10% más alto que para los automóviles.
Por ejemplo, el SUV promedio consume 23.6 galones de combustible por cada 1,000 millas ocupantes, en comparación con 21.5 galones para el automóvil promedio.
Michael Sivak es el director administrativo de Sivak Applied Research y el ex director de Sustainable Worldwide Transportation en la Universidad de Michigan.