Chevrolet presentó la Camioneta Silverado EV (eléctrica) del 2024

Chevrolet presentó la Silverado EV (eléctrica) del 2024, la reinvención de la camioneta más vendida de la marca, cargada con todo el poder y la capacidad conocida de las camionetas Chevy.

La Silverado EV del 2024 ofrece:

Rango estimado por GM de hasta 400 millas con una carga completa, en Work Truck (WT) y RST.

Hasta 664 caballos de fuerza con más de 780 lb/pie de torque en modo Max Power Wide Open Watts disponible en RST, permitiendo un alcance de 0-60 millas en menos de 4.5 segundos, de acuerdo con estimaciones de GM.

Carga rápida estándar DC (hasta 350 kW) en WT y RST. Hasta 10.2 kW de energía externa en WT y RST con equipo opcional. Hasta 10,000 libras de remolque máximo con hasta 1,300 libras de carga en el RST.

Desarrollada desde cero como una camioneta totalmente eléctrica en la avanzada Plataforma Ultium EV de GM, la Silverado EV ofrece una combinación sin límites de capacidad, rendimiento y versatilidad junto con tecnologías de vanguardia que pueden permitir al vehículo evolucionar con el paso del tiempo.

“Chevrolet ha evolucionado constantemente la franquicia Silverado para convertirla en la potencia que es hoy”, dijo Steve Hill, vicepresidente de Chevrolet. “La Plataforma Ultium es un potenciador crítico del rendimiento de las camionetas de siguiente nivel tanto para flota como para clientes minoritarios, ya sea que actualmente estén conduciendo una Silverado o están considerando comprar una por primera vez”.

En su lanzamiento, la Silverado EV estará disponible en dos modelos:

RST First Edition y WT destinado a flotas. Cada uno ofrecerá un conjunto completo de tecnologías de seguridad estándar y disponibles.

La insignia RST First Edition incluye:

Dirección en las cuatro ruedas, suspensión neumática adaptativa automática, puerta intermedia Multi-Flex que amplía la capacidad de carga de la camioneta mientras mantiene el asiento para un pasajero en la fila trasera, puerta trasera Multi-Flex disponible con apertura eléctrica.

Agrega pantalla grande LCD de info-entretenimiento de 17 pulgadas diagonales en conjunto con una pantalla de instrumentos para el conductor reconfigurable de 11 pulgadas diagonales, y una pantalla multicolor de visualización frontal para el conductor con un campo visual de más de 14 pulgadas.

El Super Cruise con capacidad de remolque, es la primera tecnología en la industria de asistencia al conductor verdaderamente manos libres que da mayor libertad de maniobra a los conductores en más de 200.000 millas de carreteras compatibles en EE. UU. y Canadá.

El WT será lanzado primeramente para clientes de flotas y ofrecerá una impresionante capacidad para satisfacer las necesidades de las empresas con metas de transporte sustentables, además de 510 caballos de fuerza y 615 lb/pie de torque.

La WT ofrecerá 8,000 libras de arrastre y 1,200 libras de carga.

Posterior al lanzamiento inicial, Chevrolet presentará un modelo para flotas con hasta 20,000 libras de remolque máximo con el paquete remolque máximo.

Propulsión con poder Ultium

La Silverado EV aprovecha el poder de la Plataforma Ultium, que es la base de la estrategia eléctrica de GM y el motor de la compañía para alcanzar un futuro sin emisiones.

Una nueva arquitectura de carrocería que eficientemente aprovecha el paquete de batería Ultium de 24 módulos, da a los vehículos un rango impresionante.

Este diseño estructural integra la capacidad de la Silverado que los clientes esperan de una camioneta de tamaño completo en términos de fuerza, durabilidad y rendimiento al mismo tiempo que brinda un manejo más cómodo y seguro tanto en carretera como en terracería.

Además, el chasis está diseñado con suspensiones delanteras y traseras independientes, con potencia transferida a las ruedas disponibles de 24 pulgadas en el RST, a través de motores de tracción delantera y trasera que componen el sistema e4WD.

La suspensión neumática adaptada automática permite subir o bajar el vehículo hasta dos pulgadas (50 mm).

La capacidad de dirección en las cuatro ruedas reduce el radio de giro en velocidades más bajas para una mayor maniobrabilidad en estacionamientos, y mejora el manejo y la estabilidad en velocidades más altas, particularmente al remolcar.

Los modelos RST y WT también vienen con modo Remolque/Arrastre, provisiones de enganche y un control de freno de remolque integrado con Hitch Guidance. El RST también incluye Advanced Trailering System de Chevy.

Un excepcional rendimiento

Según las estimaciones de GM, los modelos RST y WT cuentan con capacidades de carga rápida DC de hasta 350kW, lo que permite agregar aproximadamente 100 millas de autonomía en 10 minutos.

Cuando se combina con la barra de potencia de accesorios disponible, el sistema de carga PowerBase de la Silverado EV ofrece hasta 10 tomacorrientes para proporcionar un total de 10.2 kW de energía totalmente eléctrica para innumerables necesidades recreativas o de trabajo; o también, proveer de energía a tu hogar, utilizando el equipo requerido.

La Silverado EV también es capaz de cargar otro vehículo eléctrico utilizando el cable de carga disponible, compartiendo así su poder cuando más se necesita.

Con la creciente red de cargadores de América del Norte y la función Energy Assist en la aplicación myChevrolet, los conductores pueden planificar rutas energéticamente eficientes, incluso, mientras están remolcando.

Los propietarios de modelos RST también tienen acceso a Ultium Charge 360, el enfoque holístico de GM en carga eléctrica diseñado para simplificar la experiencia de carga, y que además, incluye más de 100,000 puntos públicos de carga en Estados Unidos y Canadá.

Los propietarios de modelos WT tienen acceso al Ultium Charge 360 Fleet Service, que ofrece una de las soluciones de carga más completas para empresas, ya sea que los conductores lleven sus vehículos a casa, o los devuelvan a la base.

Diseñado para funcionalidad y rendimiento

La Silverado EV RST y WT están cuidadosamente diseñadas para brindar una funcionalidad práctica.

“No nos limitamos cuando se trató de diseñar la Silverado EV con un estilo espectacular y una utilidad flexible porque no necesitamos trabajar con un sistema de propulsión tradicional”, dijo Phil Zak, director ejecutivo de Chevrolet Design.

“La Plataforma Ultium nos permitió redefinir lo que significa ofrecer nuevas posibilidades de utilidad y almacenamiento”.

Las proporciones exteriores y la superficie transmiten la capacidad y el rendimiento atlético de la camioneta. El diseño de la parte delantera se ha esculpido para dirigir el aire eficientemente por el costado de la carrocería, lo que reduce significativamente la resistencia y las turbulencias.

Como resultado, se estima que la Silverado EV WT tiene uno de los coeficientes de resistencia aerodinámica más bajos que cualquier camioneta pickup de tamaño completo de producción, lo que ayuda a habilitar su excelente rango.

La Silverado EV estará disponible exclusivamente en modelos de doble cabina con un saliente delantero más corto que le da a la camioneta una presencia más agresiva, más espacio y una mejor visión hacia abajo.

Además, la segunda fila de asientos se empuja hacia atrás, lo que significa que los pasajeros de más de 6 pies de altura estarán cómodos sin importar dónde se sienten.

El almacenamiento en la primera fila de asientos es personalizable en modelos RST y WT que aprovechan al máximo el espacio interior y brindan soluciones a las diversas necesidades de los clientes.

El frente del vehículo cuenta con eTrunk, un compartimento resistente a cualquier tipo de clima que se puede cerrar con llave, y que cuenta con suficiente espacio para guardar equipaje grande y rígido, así como una variedad de opciones de accesorios para que los clientes de flota y minoristas carguen sus pertenencias según sus necesidades únicas.

La consola modular de la RST cuenta con capacidad de cerca de 7 galones, lo que significa que una nevera de almuerzo puede caber en el interior fácilmente.

El modelo RST cuenta también con un techo de cristal fijo que ofrece una visión más amplia, permite tener un mayor espacio para la cabeza y mejora la experiencia tanto para los pasajeros delanteros como traseros.

En los modelos RST, la capacidad de almacenamiento de la cama de 5 pies x 11 pulgadas se maximiza gracias a la puerta intermedia Multi-Flex que ofrece poco más de 9 pies de almacenamiento entre la cabina y la plataforma trasera cuando la Multi-Flex está abierta.

Una segunda fila de asientos 40/60 ofrece cuatro configuraciones que permiten al conductor transportar equipo y acomodar a la vez a un pasajero en la segunda fila. Con la integración de la puerta trasera Multi-Flex disponible, la Silverado EV RST permite hasta 10 pies y 10 pulgadas de piso de carga y almacenamiento.

Una funda de lona disponible permite cargar elementos como madera o un kayak en un compartimento de almacenamiento resistente a cualquier tipo de clima y con cerradura completa.

Tecnologías para hoy y mañana

La Silverado EV cuenta con la tecnología más vanguardista incluyendo un avanzado software que permite que las tecnologías ya disponibles en el vehículo evolucionen con el paso del tiempo.

Cuando el conductor se acerca al RST con un teléfono celular o un llavero habilitados, una animación de iluminación distintiva lo saluda.

Al entrar al vehículo, aparece una animación 3D en la pantalla LCD de info-entretenimiento de 17 pulgadas diagonales del RST, que se combina con una pantalla de instrumentos para el conductor de 11 pulgadas diagonales.

Junto con una pantalla de visualización frontal para el conductor con un campo visual de más de 14 pulgadas, el conductor tiene toda la información a su disposición.

Con el nuevo arranque manos libres, el vehículo se enciende automáticamente después de que el conductor ingresa con un dispositivo habilitado, dejando las manos libres para abrocharse el cinturón y ponerse en marcha.

Una mejora importante de las tecnologías de la Silverado EV será la primera aplicación de la marca de Ultifi, una nueva plataforma de software Linux.

Desarrollado internamente en GM, esta nueva plataforma separa el software del hardware en el vehículo para permitir actualizaciones de sistema rápidas y frecuentes.

Esto brindará a los conductores la oportunidad de mantener sus vehículos actualizados con el paso del tiempo, mejorando las capacidades y el acceso a los servicios en la nube de una manera rápida y flexible.

Producción, disponibilidad y reservaciones

La Silverado EV será ensamblada con piezas adquiridas a nivel nacional e internacional en Factory ZERO de GM, Detroit-Hamtramck Assembly Center, un edificio renovado con una inversión de $2.2 mil millones de dólares exclusivamente destinados para la producción de EV.

En la primavera del 2023, la Silverado EV debutará con un modelo WT con una batería de mayor autonomía con un rango estimado por GM de más de 400 millas con una carga completa.

En el otoño del 2023, se lanzará un modelo RST First Edition completamente equipado, que también incluye un rango de 400 millas con un precio sugerido de $105,000 dólares.

Al aumentar la producción, Chevrolet lanzará el portafolio completo de Silverado EV, incluido el WT con un precio sugerido inicial de $39,900 dólares, RST, Trail Boss y más, disponibles para todos los clientes con la posibilidad de adquirir la camioneta en varios rangos de precios sugeridos que van desde los $50,000, $60,000, $70,000, $80,000 dólares y más.

Esto permite a los clientes elegir la camioneta que más satisfaga sus necesidades de capacidad y precio.

Las reservaciones para la Silverado EV ya están disponibles en el sitio oficial de Chevrolet.

 

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