Por Manuel Arroyo
La automotriz inglesa dio una vista previa de su nuevo estilo de lujo en el auto show de Ginebra con el sedán Lagonda Vision Concept, revivido como una marca de ultra lujo exclusivamente eléctrica.
Con su corto capó, el Vision tiene un aspecto radical y futurístico, con una cabina larga y puertas traseras con bisagras en el techo, un intento deliberado de sacudir la forma tradicional del sedán de lujo, dijo el gerente general de Aston Martin, Andy Palmer.
«Lagonda existe para demostrar que ser moderno y lujoso no son conceptos mutuamente excluyentes», dijo Palmer. Este dijo que la producción está planificada para comenzar en el 2021.
El concepto Vision usa baterías de estado sólido colocadas debajo del piso para dar un rango de 400 millas. La posición de las baterías le dio a Aston la oportunidad de rediseñar el automóvil para maximizar el espacio de la cabina y hacerlo ultra lujoso.
La falta del capó largo permitió al fabricante mantener el espacio interior de un sedán tradicional de ultralujo en un cuerpo relativamente compacto.
El interior del concepto ha sido creado con la ayuda del diseñador de muebles británico David Linley y mezcla materiales de lujo que normalmente no se usan en automóviles, como lana, seda y cachemira.
Los asientos son más como sillones, mientras que las puertas traseras con bisagras superiores incorporan parte del techo para permitir que los pasajeros del asiento trasero se pongan de pie antes de salir.
El Visión muestra el lenguaje de diseño que potencialmente podría verse en los modelos de producción de la marca Lagonda en un futuro cercano, dijo el fabricante de automóviles.
Para ilustrar de cómo el lenguaje de diseño Lagonda podría adaptarse para el futuro, la automotriz mostró dos modelos a escala del 40 por ciento, un concepto de coupé y un concepto de SUV.
Aston Martin cree que los clientes más jóvenes en mercados como China están más abiertos a un nuevo enfoque, de ahí la necesidad de romper el molde de la mayoría de los compradores de Bentley y Rolls-Royce, que son más conservadores que los compradores de autos deportivos tradicionales de Aston Martin.
Conducción autónoma nivel 4
El concepto ha sido creado con una capacidad de conducción autónoma de nivel 4 cuando la atención del conductor no es necesaria. Su volante se repliega en el tablero cuando no es necesario.
Aston Martin podría tomar el hardware y el software autónomos de su socio tecnológico Daimler, aunque se espera que esa tecnología no esté lista para el 2022, cuando el automóvil pueda entrar en producción, pero estaría equipado con los sensores y la tecnología para estar listo cuando finalmente llegue el nivel 4.
Aston Martin compró Lagonda, que se estableció en 1904, en 1947, pero dejó de construir autos Lagonda en 1958. Desde entonces, el nombre se ha utilizado en solo dos automóviles de producción diseñados por Aston Martin.
Más adelante este año, el fabricante de automóviles lanzará el súper deportivo Vanquish a la mientras que el SUV DBX llegará el próximo año. Un súper deportivo de motor en el medio llegara en el 2020.
