Tesla redujo los precios de sus vehículos eléctricos en Estados Unidos y Europa, hasta en un 20%, extendiendo una estrategia de descuentos agresivos después de no cumplir con las estimaciones de Wall Street para las entregas de 2022.
La medida, que provocó una caída del 4,5% en las acciones de Tesla en las operaciones previas a la comercialización en EE. UU., se produjo después de que el presidente ejecutivo, Elon Musk, advirtiera que la perspectiva de una recesión y tasas de interés más altas significaba que podría bajar los precios para sostener el crecimiento del volumen a expensas de las ganancias.
Los precios más bajos en los principales mercados de Tesla marcan un cambio en la estrategia que el fabricante de automóviles había seguido durante gran parte de 2021 y 2022, cuando los pedidos de vehículos nuevos excedieron la oferta.
Musk reconoció el año pasado que los precios se habían vuelto vergonzosamente altos y podrían afectar la demanda.
Una inflación de costos más estable también fue un factor en la reducción de precios, dijo un portavoz de Tesla Alemania, lo que confirma los recortes de precios en su principal mercado europeo.
Los recortes de precios en Estados Unidos, anunciados el jueves por la noche en sus productos más vendidos a nivel mundial, el sedán Model 3 y el SUV crossover Model Y, fueron de entre 6% y 20%, según mostraron cálculos de Reuters.
La versión básica de su Model Y ahora cuesta $ 52,990 dólares, frente a los $ 65,990 anteriores dólares.
Eso es antes de un crédito fiscal federal de hasta $7,500 dólares que entró en vigencia para muchos modelos de vehículos eléctricos a principios de enero.
A continuación se muestra una tabla de los recortes de precios por modelo en Alemania y Estados Unidos:
Tesla también redujo los precios de su SUV crossover de lujo Model X y su sedán Model S en Estados Unidos.
En Alemania, redujo los precios del Model 3 y el Model Y entre un 1 % y casi un 17 %, según la configuración. También redujo los precios en Austria, Suiza y Francia.
Para un comprador estadounidense del Model Y de largo alcance, el nuevo precio de Tesla combinado con el subsidio estadounidense equivale a un descuento del 31 %. Además, el movimiento de Tesla amplió los vehículos en su línea elegibles para el crédito fiscal de la administración Biden.
Antes del recorte de precios, la versión de cinco asientos del Model Y no era elegible para ese crédito, una designación que Musk calificó de «estropeada». Después del recorte de precios, la versión de largo alcance del Model Y calificará.
Los recortes pueden hacer que los autos EV sean asequibles para las personas que anteriormente no tenían precio en el mercado.
En Francia, los clientes que compren el Model 3 por 44 990 euros (48 773 dólares) ahora obtendrán una reducción adicional del precio a través de un subsidio del gobierno de 5000 euros. El umbral para el esquema EV es 47,000.
Volumen vs márgenes
«Esto realmente debería impulsar los volúmenes (de Tesla) para 2023», dijo en un tuit Gary Black, un inversionista de Tesla que se ha mantenido optimista sobre la compañía y sus perspectivas a través de la reciente y fuerte caída del precio de las acciones. «Es el movimiento correcto».
Aún así, las acciones en las operaciones previas al mercado de EE. UU. fueron más bajas, ya que a los inversionistas les preocupaba que la medida pudiera erosionar los márgenes extraordinarios, particularmente a medida que se intensifica la competencia.
«Tesla es un caso atípico porque todavía tiene valoraciones asombrosas cuando se trata de la cantidad de autos que realmente vende. Pero, en última instancia, están todos los demás proveedores que venden muchos más autos en general», dijo Michael Hewson, jefe analista de mercado en CMC Markets UK.
Algunos usuarios en los foros de fanáticos de Tesla en línea también se quejaron de que los recortes de precios perjudicaron a aquellos que habían comprado recientemente su vehículo, dejándolos con un valor de segunda mano más bajo.
«Simplemente reducir 10.000 euros así, definitivamente te hace sentir que pagaste demasiado», escribió un usuario en un foro de ‘Tesla Drivers and Friends’.
En China, donde Tesla recortó los precios la semana pasada entre un 6% y un 13,5%, los propietarios protestaron en los centros de entrega y pidieron una compensación.
Antes de los recortes, el inventario de Tesla en los Estados Unidos, según el seguimiento de los modelos que su sitio web muestra como disponibles de inmediato, había tenido una tendencia al alza. Los precios de los modelos Tesla usados también han estado cayendo, aumentando la presión para ajustar los precios de los autos nuevos.
Para 2021, Estados Unidos y China combinados representaron alrededor del 75% de las ventas de Tesla, aunque ha estado aumentando las ventas en Europa, donde su planta de Berlín ha aumentado la producción.
Liderazgo en ventas
Tesla recortó los precios en China y otros mercados asiáticos la semana pasada en su primer movimiento importante desde que nombró a su principal ejecutivo para China y Asia, Tom Zhu, para supervisar la producción y las ventas en Estados Unidos.
Los analistas habían dicho que los recortes de precios en China impulsarían la demanda y aumentarían la presión sobre sus rivales allí, incluido BYD (002594.SZ), para hacer lo mismo en lo que podría convertirse en una guerra de precios en el mercado único más grande de vehículos eléctricos.
El Model 3 de Tesla fue el vehículo eléctrico más vendido en Alemania el mes pasado, seguido del Model Y, superando al ID.4 totalmente eléctrico de Volkswagen (VOWG_p.DE). Volkswagen aumentó recientemente el precio de su ID.3 de nivel de entrada, poniéndolo a la par con el Model 3 ahora con descuento.
Tesla no cumplió con las estimaciones de Wall Street para las entregas del cuarto trimestre. El crecimiento de todo el año en las entregas fue del 40%, también por debajo del pronóstico de Musk del 50%.
Fuente; Reuters