El Integra ha existido tanto tiempo como el propio Acura. Desde el lanzamiento de la marca en 1986, el modelo Integra ha aparecido en cuatro generaciones de hatchbacks de dos y cuatro puertas, así como en ocasionales sedán de cuatro puertas.
Los compradores, muchos que venían de ser propietarios de un Honda Civic, buscaron un automóvil con algo lujo y se volcaron al Integra, algo que no funciono del todo.
La marca descontinuó el Integra de cuarta generación (llamado RSX) en 2006, por lo que dejó un hueco de un automóvil compacto en la línea de Acura.
El sedán ILX trato de llenar ese vacío durante algunos años, pero nunca estuvo a la altura del nombre Integra.
Acura ha estado de capa caida ultimamente, con ventas que han ido a pique, y necesitaba hacer rudio en el mercado, y es ahí donde entra en juego el nuevo Acura Integra del 2023.
El Integra es un hatchback compacto de cuatro puertas basado en el Honda Civic de última generación, el nuevo Integra es un modelo de nivel de entrada en la línea de Acura, con algo de lujo moderado y no pida más.
El nuevo Integra utiliza el mismo motor turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros que encontrarás debajo del capó del Honda Civic Si.
Al igual que el Civic Si, el Integra produce 200 caballos de fuerza y 192 libras-pie de torque. A diferencia del Civic Si, el Integra viene de serie con una transmisión automática continuamente variable (CVT) como estándar.
Un inconveniente que varios colegas notaron en las pruebas, es que independientemente del modo de conducción, hay bastante ruido de la carretera en su interior.
El Integra, es un Honda Civic disfrazado con algunas características de lujo, pero no deja de ser un Civic mas caro.
Creo que por un poco mas de dinero, es mejor posicionarse con los rivales europeos de lujo, que ofrecen una experiencia un poco más premium, con mas comodidad y mejor grado de conducción.