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Ya han pasado mas de 100 años desde el primer Mercedes-Benz

por Omar Fuertes Rizzo
 
 
Fue en 1909, hace mas de 100 años, cuando la marca Mercedes registró como anagrama la estrella de las tres puntas. Una imagen de marca que se ha mantenido desde entonces con ligeros matices y que representa un exponente de lujo y clase en el mundo del automóvil.
Entonces, ya habían pasado 23 años, desde que Gottlieb Daimler y Carl Benz habían inventado el automóvil, aquel primer vehículo de tres ruedas y un tosco funcionamiento.
Desde el comienzo de sus operaciones en el cambio de siglo XX, Mercedes-Benz solo ha crecido y mejorado . La compañía y sus vehículos han pasado por varias transformaciones asombrosas. Eche un vistazo a estos autos y hechos intemporales sobre Mercedes-Benz a través de las décadas.
Mercedes-Benz tiene una historia de origen bastante legendaria. Todo comenzó con Karl Benz, un diseñador de motores e ingeniero de automóviles alemán que en 1886 inventó el automóvil moderno que era el primer automóvil que funcionaba con gasolina. Benz llamó a su invención el Motorwagen.
Benz no hizo su trabajo solo, de hecho, todo fue financiado por su socio comercial y esposa, Bertha Benz, quien fue la primera persona en conducir un automóvil a larga distancia. Fue el impulso de Bertha lo que le dio a Motorwageron atención mundial.
Obtuvo la patente alemana número 37435, a la que aspiraba Karl Benz el 29 de enero de 1886. Se tuvieron que llevar a cabo varios procedimientos oficiales, concediendo la patente finalmente en noviembre de ese mismo año.
La presentación pública del producto se hizo el 3 de julio de 1886 en la Ringstrasse (Ringstraße) de Mannheim. Fue la mujer de Benz, Bertha, quien financió el desarrollo del invento, aunque la ley no permitía a una mujer casada registrar la patente y la que realizó el primer viaje en automóvil, en agosto de 1888.
Un año después del viaje de Bertha Benz, que le demostró a su esposo que los autos podían usarse en todo el mundo, el modelo 3 de Benz debutó en gran escala en el mundo en la Feria Mundial de 1889 en París, Francia. Aunque todavía era bastante costoso de hacer, el automóvil fue un éxito.
En la década de 1920, la situación económica de Alemania estaba en una situación difícil y las dos compañías, DMG y Benz, decidieron fusionarse. Después de la fusión, la compañía decidió nombrar todos sus vehículos, Mercedes-Benz.
En 1924, la compañía fue la primera en ofrecer frenos en las cuatro ruedas. La fascinación por los frenos se remontaba desde la unidad de 1888 de Bertha Benz. Durante su viaje, ella inventó el forro de freno. Después de algunas pendientes más largas, ordenó a un zapatero que también clavara cuero en los bloques de los frenos.
El logotipo de la marca es la estrella plateada de tres puntas rodeada de un círculo. El símbolo apareció por primera vez en un automóvil Daimler de 1909. Los laureles, símbolos de la marca Benz, fueron agregados en 1926 para simbolizar la unión de las dos firmas . El anillo plano que une las tres puntas de la estrella fue utilizado por primera vez en 1937.
Según se dice, la estrella tiene su origen en una postal que Jellinek escribió a su hija Mercedes indicando con ella el punto  donde estaba ubicada la fábrica de Bad Cannstatt. Se comenta también que con ella se señalan tierra, mar y aire: elementos en los que los motores Daimler habían sido pioneros y que simbolizan la búsqueda original de Daimler de proveer pequeños y poderosos motores útiles para viajar por cualquiera de ellos.
Debido a que el Mercedes-Benz es uno de los autos más codiciados del planeta, su lema encaja perfectamente con la marca de lujo y sus compradores de élite. El eslogan de Benz es «Das Beste oder Nichts», que literalmente significa «lo mejor o nada»
En 1949 Mercedes-Benz sintió la necesidad de regresar al mundo de las carreras, misión que se le encargó a Alfred Neubauer, quien encontró cuatro autos de 1939 para el nuevo reto. De esta forma participaron en el Gran Premio de Argentina y el Gran Premio Evita Perón de 1950, obteniendo un segundo y un tercer puesto, respectivamente, frente a autos mucho más modernos y poderosos.
Sin embargo, serían las dos últimas carreras de los viejos modelos: en el mismo 1952, Mercedes-Benz presentó su pequeño y potente 300SL con las sorprendentes alas de gaviota.
 El Benz Velo participó en la primera carrera automovilística: París a Rouen en 1894. Las ventas en Benz se dispararon cuando el nombre del automóvil se asoció con los ganadores.
Dado que Benz ha estado en el juego de carreras desde casi el principio, tienen una relación indirecta fascinante con la Fórmula Uno. Aunque oficialmente dejó la carrera después de dos títulos de campeonato en dos temporadas, todavía usan la Fórmula Uno para promocionar sus productos .
En los años 1930 y 1940, Mercedes-Benz era conocida por su popular Mercedes-Benz 770. El automóvil gritaba lujo y se usaba para vehículos estatales. Tanto Paul von Hindenburg como el Papa Pius XI tuvieron uno. Sin embargo, el modelo era más conocido por su asociación con nazis de alto rango. Si ves imágenes de archivo de nazis de esa época, puedes ver el auto en la película.
n 1979 se lanzó el automóvil todoterreno G para usos militares en varios países. La década de los 90 fue una gran década de modelos para Mercedes Benz, pues se lanzaron los turismos C y E y el vehículo deportivo utilitario Clase M.
En 1998 Daimler-Benz, empresa matriz de Mercedes-Benz, se fusionó con la americana Chrysler Corporation creando DaimlerChrysler, el tercer grupo automovilístico del mundo. De las sinérgias conjuntas aparecen los primeros modelos modernos de todoterreno de la marca. En 2006 se lanzó el monovolumen R y el deportivo utilitario GL.
En 2007 la fusión en DaimlerChrysler fracasa y se vende Chrysler Corporation, separándose ambos grupos tras casi una década.
En el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2007, Mercedes-Benz presentó el vehículo híbrido Mercedes-Benz F700.
En 2010 Daimler firma un acuerdo con Renault donde ambas compañías compartirán tecnologías y futuros desarrollos, que en 2012 han comenzado a tomar notoriedad con la inclusión de Motorización de Renault en los Clase «A» y «B» y el modelo Kangoo como Mercedes Benz Citan.
    
Source: Cheatsheet

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