Waymo, la subsidiaria de Alphabet Inc. Que se originó como un proyecto de Google, opera vehículos autónomos que pueden reconocer muchos tipos de usuarios de caminos compartidos, pero esta semana la compañía destacó específicamente cómo su tecnología evita a los ciclistas.
La filial de automóviles autónomos de Google dijo que reconoce a los ciclistas como un importante usuario de la carretera, pero reconoció que su software debe ser capaz de identificar diferencias en ciclistas y peatones.
Cada año, con 50,000 ciclistas lesionados en las carreteras, sigue siendo importante para los autos de conducción automática de Waymo calcular la mejor ruta de conducción defensiva.
En este caso, un vehículo autónomo de Waymo identificó a un ciclista y predijo correctamente el escenario que estaba a punto de desarrollarse.
El sistema de conducción automática predijo que el ciclista estaba listo para salir del carril para bicicletas en la carretera para rodear un remolque estacionado.
Los cálculos fueron correctos, y la furgoneta Waymo evita cualquier contacto con el ciclista, y el auto-conducido se ralentiza adecuadamente para dar espacio al ciclista para que pase el remolque estacionado al costado de la carretera.
La capacidad de identificar qué tipo de objeto o usuario de la carretera está presente es clave en cualquier situación. La compañía dijo que el automóvil autónomo no puede, por ejemplo, confundir a un peatón con un ciclista.
Es importante destacar que el vehículo y el software de Waymo identificaron correctamente a los escolares que cruzaban una intersección en una prueba anterior.
Si bien un ciclista tiene dificultades para cambiar de dirección repentinamente, los peatones pueden cambiar de dirección en cualquier momento, lo que dificulta el cálculo de una ruta de manejo defensiva.
La tecnología es capaz de predecir objetos, como otros vehículos, animales y los ejemplos mencionados en función de su velocidad, trayectoria y otros factores de la carretera.
Waymo continúa probando sus autos de conducción automática y opera el primer servicio de viajes compartidos de la industria en Arizona.
Sin embargo, el servicio no está abierto al público. En su lugar, los usuarios potenciales son evaluados y aprobados para llamar a un Waymo de conducción automática.