Segun reveló la NHTSA, Volvo retirará del mercado 194,546 vehículos más como parte de un creciente retiro de bolsas de aire que afecta a sus sedanes y vagones más antiguos,
Hace dos semanas, Volvo anunció el retiro del mercado de 259,383 sedanes más antiguos por riesgo de explosión de airbag.
El problema es similar al retiro del mercado de las bolsas de aire de Takata que ha sacudido a la industria automotriz y ha afectado a más de 67 millones de vehículos como el retiro de automóviles más grande de la historia. S
in embargo, los airbags de Volvo en cuestión procedían de un proveedor diferente a Takata.
Los vagones afectados en el retiro ampliado incluyen el Volvo V70 y XC70 del 2001 al 2007. Se unen al Volvo S60 el 2001 al 2009 y al Volvo S80 del 2001 al 2006 retirados del mercado a principios de este mes.
Las tabletas de propulsor del inflador de bolsas de aire pueden secarse y descomponerse si se someten a altos niveles de humedad y altas temperaturas, similar al problema del desecante de las bolsas de aire con las bolsas de aire Takata defectuosas.
Volvo descubrió que si las tabletas se secan y se convierten en polvo, el polvo aumenta el área de la superficie quemada, lo que puede provocar una mayor presión en la cámara de combustión que hace que el inflador de la bolsa de aire del conductor ubicado en el volante se rompa. Si se rompe, puede disparar metralla de metal hacia el conductor.
Los airbags Volvo afectados, los infladores FG2 Twin, fueron suministrados por AutoLiv, con sede en Michigan. Volvo informó que hay una demanda derivada del problema, y los vehículos ya no están en producción y las bolsas de aire ya no se usan.
El retiro del mercado de las bolsas de aire Takata originalmente se limitó a los infladores que estallaron desde que se descompusieron con el tiempo hasta fluctuaciones de alta temperatura en regiones de alta humedad.
En algunos casos letales, los infladores en erupción arrojaron fragmentos de metal en la cabeza y el pecho de los conductores y pasajeros delanteros. En los EE. UU., Se informaron 19 muertes y más de 400 lesiones.
Con el tiempo, y desde que se produjo el primer retiro del mercado en 2014, la NHTSA amplió el retiro no solo a las regiones con alta humedad, sino a cualquier inflador de bolsas de aire Takata sin el agente de secado.
El mes pasado, la NHTSA anunció que estaba investigando la seguridad de aproximadamente 30 millones de vehículos más de los años modelo 2001 a 2019 para vehículos equipados con bolsas de aire Takata que pueden haber sido retiradas del mercado y reparadas, con y sin el agente de secado.
De las 28 marcas afectadas por el retiro del mercado de Takata, desde Tesla hasta Saab, Volvo no fue una de ellas.
Volvo reemplazará la bolsa de aire del conductor de forma gratuita y los propietarios pueden esperar una notificación del retiro a partir del 29 de noviembre de 2021.
Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volvo Car al 1-800-458-1552 o visitar el sitio web de retiro del mercado de Volvo.