Volkswagen sigue realizando avances en su trabajo con computadoras cuánticas

Por Omar Fuertes Rizzo
Mientras Volkswagen ha estado llorando la partida de su Beetle en México, con una fiesta para la prensa amiga de la marca en Puebla, mientras en Europa la automotriz se esta poniendo las pilas con las nuevas tecnologías.
Por primera vez, los expertos de Volkswagen han logrado utilizar una computadora cuántica para desarrollar un sistema de gestión del tráfico que sustituirá las previsiones de volumen de tráfico, demanda de transporte y tiempos de trayecto por cálculos precisos.
Estas computadoras pueden resolver tareas altamente complejas, como la optimización del tráfico, más rápidamente que los super-computadores convencionales. En algunos casos, dar con una solución solo es posible usando computadoras cuánticas.
Volkswagen considera que esta avanzada tecnología de computación tiene un potencial considerable para el desarrollo de nuevas aplicaciones y modelos de negocio dentro de la compañía.
Para desarrollar un nuevo sistema de gestión del tráfico, los expertos de Volkswagen analizan primero los datos anónimos de movimiento (de smartphones o de los transmisores de los vehículos) con computadoras convencionales para calcular la acumulación de tráfico y el número de personas implicadas.
El segundo paso, la optimización, se completa con un algoritmo cuántico. Por ejemplo, es posible asignar números concretos de vehículos a destinos diferentes (“puntos de demanda”) en base a las predicciones para proporcionar transporte para todos los pasajeros en espera.
Esto eliminaría algunas costosas ineficiencias del transporte, como taxis y autobuses recorriendo distancias considerables sin pasajeros, los largos tiempos de espera o la escasez de vehículos en zonas de alta demanda.
Los operadores del transporte público podrían añadir recorridos adicionales en horarios fijos para ajustarse mejor a la demanda.
Los expertos de Volkswagen también ven posibilidades de aplicación de su algoritmo en la infraestructura de tráfico y en la interconexión de vehículos, especialmente en relación con los vehículos autónomos.
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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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