Una oferta rechazada y una empresa china no identificada, fue la noticia bomba del día, cuando se supo que Fiat Chrysler vio sus acciones subir el lunes después de que salió a la luz que un gran fabricante de automóviles chino se ha ofrecido a adquirir la empresa.
Las empresas chinas están actualmente bajo la presión del gobierno para expandirse fuera de China a través de la avenida de la adquisición de empresas extranjeras. Según los analistas, Fiat Chrysler podría haber sido la elección perfecta, teniendo en cuenta su historia reciente de buscar socios.
Sergio Marchionne el carismático CEO de Fiat Chrysler, ha dicho en los últimos años que la consolidación dentro de la industria del automóvil es necesario para ayudar a los fabricantes de automóviles a cumplir con los estándares de la economía mundial de combustible y las demandas de inversiones en automóviles eléctricos y la tecnología de auto-conducción.
Últimamente, Marchionne se ha centrado en la racionalización de las operaciones del fabricante de automóviles para que sea atractivo para un comprador, haciendo movimientos audaces, como salir de autos pequeños y sedanes y renovar la huella de fabricación de la empresa.
Guangzhou Automobile el socio de la empresa conjunta de Fiat Chrysler en China, se ha mencionado como la compañía que estaba considerando planes para expandir sus vínculos con Fiat Chrysler en los Estados Unidos, pero según versiones que se ha filtrado, esta era una opción no deseada.
Las versiones de los medios que están informado sobre esta notica, dicen que cualquier venta de la automotriz, probablemente involucraría las altamente rentables marcas de Jeep y Ram de FCA, así como Chrysler, Dodge y Fiat, pero excluiría a Maserati y Alfa Romeo, y por supuesto Ferrari.
Maserati y Alfa Romeo al igual que Ferrari, han maximizado los rendimientos de Exor, el holding controlado por la familia Agnelli, que posee una participación de control en FCA.
Para mi entender, creo que la empresa China que habrá hecha la secreta oferta es Geely, propietaria de Volvo, Lync & Co y ahora Lotus, que está fuertemente respaldada por el gobierno y tiene unas grandes reservas económicas.
Y si esta oferta es viable, creo que FCA debería de vender su parte americana del negocio, Jeep, Ram, Chrysler y Dodge, y quedarse con su parte italiana, Fiat, Alfa Romeo, Maserati y Ferrari, para no dejarle un pie a los Chinos en Italia.