Por años la batalla mayor en los Estados Unidos, ha sido entre las camionetas. Con la Ford F-150 siendo el líder del grupo con la Silverado, la Sierra y la Ram, pisando los talones.
Pero con las nuevas regulaciones que se avecinan y el cambio hacia los vehículos eléctricos, la batalla por las camionetas puede tener un giro inesperado.
Con su F-150 lightning, Ford ya tiene la producción del 2022 vendida, y a pesar de que las cifras no se acercan a la F-150 de combustion interna, con el tiempo lo hará.
General Motor llego un poco después que la F-150 lightning con su Silverado y Sierra EV, mientras no hay señales de Ram, pero llegaran, y con Rivian y Tesla al acecho.
Según dijo Steve Carlisle, presidente de GM Norteamérica, al sitio Automotive News, «Al lanzar la Silverado EV con el equipamiento absolutamente cargado, GM tiene como objetivo reducir la barrera para la adopción de camionetas eléctricas desde el primer momento».
Los escépticos de los vehículos eléctricos pueden dudar de que encuentren una camioneta que haga todo lo que quieren que haga, dijo Carlisle, pero la Silverado RST muestra que “no estás renunciando a nada si te subes a una camioneta eléctrica. Estás ganando mucho más. Ese fue el pensamiento”.
Chevrolet no planea dejar caer la versión de gasolina de Silverado en el corto plazo
«Ahora tenemos un sistema meticulosamente elaborado aquí donde vamos a mantener un pie en ambos campos». “El final del juego es obvio, es eléctrico, sin embargo, no necesitamos entregar algo en ambos casos mientras tanto”, dijo Carlisle.
GM planea lanzar versiones renovadas de la Silverado y la GMC Sierra a gasolina este año.
Carlisle dice que espera otra mejora importante para las camionetas de tamaño completo antes de finales de la última década.
“Vamos a tener que estar reevaluando constantemente porque lo que descubrimos sobre todo este proceso de adopción de EV’s, es que solo va de un lado a otro.
Se está acelerando”, afirmó. “Tendremos que observar eso y decidir cuál es el momento adecuado. Pero no queremos perder el lugar en el mercado a medida que pasamos por eso”.
Carlisle no reveló los objetivos de producción o ventas para la Silverado eléctrica, pero dijo que GM tiene como objetivo desarrollar su participación en las camionetas de tamaño completo, que ha rondado el 30 por ciento para la Silverado y la Sierra mixta.
“Ahora tenemos aspiraciones que podrían superar las del camión eléctrico”, dijo. «Nuestro objetivo es, vender todo lo que se puede, y eso incluye las camionetas».