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Un auto Chino rompe un record en Nürburgring

Cyan Racing, anteriormente llamado Polestar, ha batido dos récords de vuelta en Nürburgring durante el desarrollo del Concepto Lynk & Co 03 Cyan.

Este record lo convirtió en el automóvil de cuatro puertas más rápido y el automóvil de tracción delantera más rápido del mundo alrededor del temible Nordschleife de 21 kilómetros circuito.

Esto también marca la primera vez que un fabricante chino reclama un récord en el legendario circuito alemán, con un automóvil basado en la producción en masa.

El Lynk & Co 03 Cyan de 528 hp superó al Nürburgring Nordschleife en 7 minutos y 20,143 segundos, con un promedio de 170,4 km / h, con Thed Björk, el Campeón del Mundo del 2017 de carreras de turismos al volante.

«Continuamos nuestro desarrollo del automóvil bajo una lluvia torrencial y un sol abrasador en el circuito más temible del mundo», dijo Thed Björk, conductor del WTCR para Lynk & Co Cyan Racing.

«El auto es gratificante para conducir sin importar las condiciones, ya sea Nürburgring o la autopista. El récord que logramos aquí es algo que clasifico en el mismo nivel que mis títulos de carreras y lo más destacado en mi parte de la transición del desarrollo de la carrera a autos de carretera».

El tiempo de vuelta es tres segundos más rápido que el récord para autos de cuatro puertas, anteriormente en manos de Jaguar, y 25 segundos más rápido que el récord para autos con tracción delantera, anteriormente en manos de Renault.

Los ingenieros y pilotos de carreras de Cyan Racing, el socio oficial de automovilismo de Geely Group Motorsport, han desarrollado el Lynk & Co 03 Cyan como una versión de automóvil de carrera del auto de carrera del equipo en la Copa Mundial de Turismos (WTCR).

El automóvil de carretera está desarrollado en gran parte por el mismo equipo que desarrolló los anteriores conceptos de Cyan Racing, el Volvo C30 Concept de 450 hp y el Volvo S60 Concept de 508 hp.

«Continuamos superando los límites y las metas que hemos establecido para el Lynk & Co 03 Cyan Concept, un automóvil que actúa como una plataforma de desarrollo para futuros automóviles y piezas de Lynk & Co», dijo Henrik Fries, Jefe de Investigación y Desarrollo Automotriz. en Cyan Racing.

«Si bien nuestro objetivo principal para las muchas vueltas en Nürburgring Nordschleife es el desarrollo, los récords que rompimos son un verdadero testimonio del potencial y las capacidades de la plataforma Lynk & Co, así como nuestra filosofía de ingeniería de más de dos décadas de automovilismo y el rendimiento del automóvil».

El desarrollo del Lynk & Co 03 Cyan Concept continuará durante la última parte del año, y el equipo prestará atención a las pruebas de invierno en el norte de Suecia como parte de la creación de un automóvil de alto rendimiento para todas las carreteras, todas las estaciones y todas las condiciones.

El récord de 7: 20.143 vueltas se estableció utilizando el diseño completo del circuito de 20.832 km según el estándar oficial de Nürburgring y no la versión más corta de 20.600 km que utilizan con frecuencia otros fabricantes.

El Lynk & Co 03 Cyan superó la versión más corta del circuito en 7: 15.123.

Cyan Racing también tiene el récord de vueltas para el auto de carreras con tracción delantera más rápido de la historia con el Volvo S60 Cyan TC1 ganador del título mundial de 2017, que superó el circuito Nordschleife + GP en 8: 34.813, y anteriormente tenía el récord de vuelta para cuatro autos de carretera con el Volvo S60 Concept en 2016 con el tiempo 7: 51.110 en el circuito de 20,832 km.

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