General Motors no fue el fabricante de automóviles más vendido en Estados Unidos el año pasado, ya que por primera vez en nueve décadas, quedo en segundo lugar.
Toyota, el fabricante de automóviles japonés que no vendió su primer vehículo en los Estados Unidos hasta 1958, cuando la racha de ventas de 90 años de GM ya tenía 27 años, se llevó la corona de ventas por un margen de 114.034 unidades en el 2021.
Este inusitado galardón que se lleva la marca Japonesa, es en gran parte gracias a su capacidad para manejarlo. escasez global de microchips e interferencia COVID-19.
En el total final publicado el martes, Toyota Motor North America reportó ventas de 2,332,262 vehículos livianos en los Estados Unidos el año pasado, un aumento del 10 por ciento desde 2020. GM reportó ventas en los Estados Unidos de 2,218,228 en 2021, una disminución del 13 por ciento. desde 2020.
Toyota venció a GM por primera vez en el segundo trimestre, repitiendo la hazaña tres meses después, cuando la crisis de los chips afectó mucho la producción de ambos fabricantes de automóviles.
La huella de producción global de Toyota: se esperaba que terminara como el mayor fabricante de automóviles del mundo en 2021 por segundo año consecutivo, nuevamente sobre su rival alemán Volkswagen Group, mientras las fábricas norteamericanas lo ayudaron a mantenerse por delante de GM en los EE. UU.
“Toyota agradece a nuestros leales clientes por depositar su seguridad y confianza en los vehículos Toyota y Lexus”, dijo Jack Hollis, vicepresidente senior de operaciones automotrices de Toyota Motor North America, en un comunicado.
“Ser el número uno nunca es un enfoque ni una prioridad. El enfoque de la empresa siempre ha sido ser la mejor marca en términos de seguridad, calidad y valor en la mente de los clientes.
«Y como parte de nuestra filosofía de mejora continua, siempre encontramos mejores formas de hacer las cosas y, en última instancia, fabricamos mejores productos que los clientes aman y en los que confían».
Toyota Motor North America, que continúa reportando ventas mensualmente, terminó diciembre con una caída, vendiendo 174,115 vehículos entre sus dos marcas.
La marca Toyota cayó un 29 por ciento en diciembre a 150.072, mientras que Lexus cayó un 37 por ciento a 24.043 vehículos.
GM informa trimestralmente sus ventas en Estados Unidos. En el cuarto trimestre, las ventas cayeron un 43 por ciento a 440.745.
Las ventas de Chevrolet cayeron un 45 por ciento a 288,647, las ventas de GMC cayeron un 38 por ciento a 100,919, las ventas de Buick cayeron un 35 por ciento a 28,789 y las ventas de Cadillac cayeron un 48 por ciento a 22,385.
Toyota a tenido un aliado en el Covid y la falta de chips, para lograr esta marca. Sus autos están hechos con calidad, pero los jóvenes están empezando a buscar otras marcas como Kia o Hyundai, ya que encuentran a Toyota como una marca de autos aburrida.