Todo lo que usted tiene que saber sobre los Vehículos Autónomos.

Por Yeudis Silva

Un vehículo autónomo, robótico, sin conductor o auto conducido, es un vehículo capaz de imitar las capacidades humanas de manejo y control.

 

Como vehículo autónomo, es capaz de percibir el medio que le rodea y navegar en consecuencia. El conductor podrá elegir el destino, pero no se le requiere para activar ninguna operación mecánica del vehículo.

Los indicios por crearlo no son nuevos, de hecho, ya existen en el mercado diversos autos que cumplen con funciones semi-autónomas, pero ninguno de ellos lo ha sido al cien por ciento.

La mayoría de las fábricas automotrices indican que podremos disfrutar de los vehículos autónomos para el 2030, a más tardar.

El accidente fatal del vehículo autónomo de Uber en Arizona ha hecho que Toyota pare de experimentarlos por un tiempo. Pero esto no ha parado a todos, en una industria que ya movió más de 80 mil millones de dólares.

Mientras este gran momento llega, te traemos la información que tenemos hasta ahora de esta gran innovación.

 

  1. Control del conductor

Acá tenemos el dilema entre humano versus conducción autónoma, esta última nos lleva la delantera, suponiendo que en tan solo una década de investigación ya se ha avanzado tanto en la materia, los autos 100% autónomos estarán listos alrededor del 2020.

Su superioridad sobre los humanos radica en el hecho de que el sistema del vehículo es programado para obedecer las leyes de tránsito y al contrario de las personas, el software no presenta tendencia a desobedecerlas, en efecto un coche autónomo jamás excedería un límite impuesto de velocidad, también la rapidez para tomar una decisión en caso de emergencia, ya que indican que la gente no puede pensar tan rápido, puede pensar mejor que una computadora, pero no tan rápido.

Sin embargo, hasta el momento, es necesario de un humano para operar todos y cada uno de los controles de estos autos.

  1. Asistencia al conductor

Los sistemas avanzados de control interpretan la información para identificar la ruta apropiada, así como los obstáculos y la señalización relevante.

Los vehículos autónomos generalmente son capaces de recorrer carreteras previamente programadas y requieren una reproducción cartográfica del terreno, con lo cual si una ruta no está recogida por el sistema se puede dar el caso que no pueda avanzar de forma coherente y normal.

En estos momentos, estos autos pueden controlar su velocidad o dirección, pero no puede hacer ambas cosas a la vez.

  1. Cuanta autonomía?

A pesar de todos los avances que se tienen para esta tecnología, actualmente ningún auto es realmente autónomo, ya que se necesita que el conductor tenga al menos una mano en el volante para poder hacerlo funcionar.

Ya se han presentado casos de accidentes en este tipo de autos, lo que nos muestra que está, aunque es una innovación muy importante, no está realmente lista para salir en funcionamiento, por lo que debemos seguir esperando a que se perfeccione para poder liberarnos de la molestosa tarea de conducir un vehículo.

  1. Autonomía condicional

Los fabricantes de estos autos, como Ford y Volvo, han indicado que no presentarán autos de este tipo hasta no estar al 100% de funcionalidad y confiabilidad.

Por su parte, Audi a presentado el modelo A8, el cual se encuentra en un nivel 3 de funcionalidad autónoma.

Es el único fabricante con un auto autónomo en las carreteras de Estas Unidos, lo que para otros fabricantes significa un gran riesgo y responsabilidad.

  1. Alto nivel de autonomía

Los autos de alto nivel de autonomía, podrán conducir y detenerse en todas las condiciones, y estarán lo suficientemente avanzados como para manejar cualquier peligro, probablemente mejor que los conductores.

Fabricantes como Ford y Volvo han anunciado que posiblemente este tipo de autos estén disponible en los próximos cinco años.

  1. Completamente autónomos

Sin duda alguna, el auto autónomo es la figura perfecta como sistema de transporte, donde su funcionamiento se basa en el cumplimiento de unas leyes y directrices impuestas.

No hay interpretación, ni mucho menos violación de las normas salvo fallo.

Se entiende como el mejor avance en seguridad que se ha producido en los últimos años, pues de su funcionamiento se extrae un control y prudencia imposible de alcanzar por un ser humano.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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