Tesla presentó el Roadster de segunda generación

por Enrique kogan – twitter @purosautosus

El Tesla Roadster de segunda generación fue presentado por su CEO, Elon Musk, este australiano que siempre tiene al Silicón Valle hablando de él.


Tesla es una automotriz que normalmente no invita hispanos a sus eventos, ni da autos para probar a periodistas hispanos, por lo que la información siempre nos tiene que llegar de otras fuentes.

El Roadster fue el modelo original que Tesla utilizó para entrar en el mundo del automóvil en 2008, y que con sorpresa llego para su próxima generación.

Este sucesor llega justo cuando Tesla necesita el impulso moral, además del dinero en efectivo, que tendrá con un modelo tan cautivador.

Este nuevo Roadster será de tracción total a través de tres motores eléctricos, asiento para dos adultos y dos niños y cuentan con un techo extraíble.

La velocidad máxima en los modelos de gama alta superará las 250 millas por hora. Hará el cuarto de milla en 8.9 segundos y tiene un alcance de 620 millas desde un paquete de batería de 200 kWh.

La automotriz dijo que los depósitos totalmente reembolsables de $ 50,000 dólares se están tomando de inmediato. El precio del modelo base es de $ 200,000 dólares y la producción comenzará en el 2020. Claro, todo en papeles.

Se piensa que este Roadster llamará la atención en todo el mundo, pero la logística para producirlo sigue siendo complicada.

La automotriz se enfrenta a una importante escasez de efectivo en este momento debido a los cuellos de botella de producción y retrasos con el nuevo Modelo 3.

Dónde y cuándo agregará Tesla una segunda línea de producción para el Modelo 3, sigue siendo una incógnita, algo crucial en este momento.

Agregar a la planta un Roadster, incluso en el 2020 y con el volumen significativamente más bajo que el Modelo 3, sería demasiado costoso.

Antes de presentar el Roadster, Tesla llevo un nuevo semirremolque futurístico, el “Nikola One”, pero por ahora ni está cerca el día de su producción.

Tanto el semirremolque y el Roadster pondrían a ambos vehículos en la cima de sus segmentos, claro suponiendo que puedan ser producidos y vendidos como parte de un plan de negocios sostenible, pero por ahora es una utopía.

Hasta ahora, Tesla Motors le gusta llamar la atención, con concepto conceptuales .y lo logra, pero ver vehículos en las carreteras en los próximos años es todo un sueño

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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