Te mostramos como se vería el Shelby Cobra del futuro

por Manuel Arroyo

El Shelby Cobra es un icono del automóvil que fue introducido en el 1962. El legendario modelo trasciende el tiempo con su aspecto intemporal y motor potente, buscando regularmente seis figuras en un escenario de subasta.

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Ahora Benjamin Hogan, un artista y diseñador con sede en Boston, piensa que la Cobra de 55 años de edad, necesita un rejuvenecimiento importante, y ha reinterpretado el icónico Shelby Cobra con un aspecto fresco y futurista.

El modelo conserva los dos asientos originales de diseño de tapa abierta, pero no con casi todas las líneas clásicas que se encuentran en el original.

Un agresivo look de forma angular se destaca por una parrilla abierta, luces LED lustrosas, y un divisor frontal que casi raspa el pavimento. Dos aberturas adicionales se encuentran en ambos extremos de la fascia, probablemente para enfriamiento adicional.

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El parabrisas está dramáticamente rastrillado, y en ángulo en cada extremo; esas mismas líneas y bordes afilados que transitan por toda la totalidad del cuerpo. El perfil angular da paso a una parte trasera igualmente afilada.

Dos LED finamente rebanadas forman las luces traseras, y están acentuadas por las puntas de escape duales montadas centralmente, un difusor agresivo y un alerón trasero retráctil.

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Dado su aspecto futurista, un V8 con batería asistida puede ser la mejor opción. Los dos tren de potencia que hipotéticamente pudieran llegar juntos, mezcla el patrimonio de la Cobra original con la tecnología de hoy.

Por ahora Shelby no tiene planes de reinventar la Cobra original. Pero con las nuevas tecnologías y avances aerodinámicos todo puede pasar.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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