La encuesta anual de confiabilidad del consumidor de los informes del consumidor de la publicación “Consumer Report”, ya no recomienda Honda como los mejores vehículos del mercado. Es más cada año su fiabilidad sigue cayendo, y peor le va a su hermano de lujo, Acura.
En el extremo opuesto Toyota y Lexus siguen siendo las marcas más confiables, agregado a Kia, que paso a ser más confiable que Honda.
Honda, que solía ser uno de mis fabricantes de automóviles más confiables en el mundo, era la otra alternativa japonesa a los aburridos Toyotas, pero ya no.
Nissan, que por algo año a año ha estado rompiendo récords de ventas, y quizás llegue con todo su grupo al primer podio mundial a fin del 2017, está produciendo autos más divertidos que Honda. No por nada el Rogue es el SUV más vendido del país.
En algún lugar de la última década, Honda ha olvidado algo, y se ha convertido en una automotriz del montón, con vehículos que ya no motivan a los consumidores, y que buscan algo más que los aburridos Hondas.
Hoy en día, tanto Honda como Acura atienden a un comprador específico que no es para todos, y que se mueven con menos vehículos y son menos corrientes que las marcas como Ford, Nissan, Chevy y Toyota.
Los críticos dicen que Honda es más conservador que muchos de sus competidores, y tiende hacia diseños angulares contra los más redondos de Toyota, por ejemplo.
Las Honda y Acura utilizan motores pequeños y en general aburridos, con un bajo par motor en comparación con los V6 más populares en autos americanos.
Ni Honda ni Acura han tenido un exitoso híbrido como Toyota tiene el Prius, y sus híbridos están perdiendo las batallas de las economías.
A pesar de hacer mucho ruido con el Type R batiendo el récord (según dicen ellos) de su categoría en Nurburgring, no tiene mucho material para atraer a los jóvenes, ya que carece de automóviles deportivos.
Su división de lujo, Acura, está agonizando y ni con el NSX podrá hacer mucho ruido. No puede ni de cerca competir con los Lexus o Infinitis, para ejemplo.
Falta de modelos más grandes. El Ridgeline no es realmente un pick up, es un SUV cortado. Y salvo el Pilot no tiene SUVs medianos o grandes en forma masiva, para competir con Ford, Toyota, Nissan o Chevy, .
Hace unos meses le pregunte al jefe de relaciones públicas de Honda, “Porque siguen haciendo vehículos aburridos, cuando el mercado tiene otra tendencia”. No solo me contesto cualquier cosa, si no que ya no me ha invitado más a los eventos de la marca. Claro, si hubiera sido un americano, no importa, pero al ser hispano, ustedes saben cómo funciona este país.
Nissan ha sobrepasado a Honda en el gusto de los hispanos y en ventas. Ya más hispanos están dejando de ser conservadores, y compran autos por los gustos y tanto Honda como Acura están cayendo ante el gusto Hispano.
Sus aburridos automóviles, los anuncios que no dicen nada, y sus vehículos que ya no son tan fiables, lo están llevando al camino de Mitsubishi, que a pesar de conservar un alto porcentaje de gusto hispano, cayo dramáticamente en ventas a nivel general.