“Takata para Honda” que sigue con mas problemas de retiros

Por Manuel Arroyo

Los problemas de Honda con los retiros no le dan respiro, ya que esta vez deben inspeccionar y reemplazar o instalar correctamente, los infladores de bolsas de aire de reemplazo, que se hayan instalado incorrectamente en un retiro previo.

El último retiro que se había emitido se ampliará ya que las piezas de repuesto para los infladores de bolsas de aire Takata pueden haber sido instaladas incorrectamente en 646 vehículos Honda.

El retiro ampliado también agregará un modelo más de Honda aún por especificar al retiro original.

El retiro previo afectó a estos modelos: Accord 2008-12, Crosstour 2010-12, Civic 2006-11, CR-V 2007-11, Fit 2009-12, 2010-12 Insight y Piloto 2009-12.

Honda dijo que este último retiro se está llevando a cabo porque los técnicos instalaron infladores de reemplazo de manera incorrecta en el tablero. Este error puede evitar que la bolsa de aire del pasajero se despliegue correctamente durante un choque.

El fabricante de automóviles ya ha notificado a los distribuidores y a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras sobre el retiro ampliado y está a la espera de una respuesta formal de NHTSA antes de emitir un comunicado.

Según los reguladores federales, aproximadamente 11.4 millones de vehículos Honda y Acura han sido retirados del mercado de Estados Unidos, debido a los infladores defectuosos de bolsas de aire Takata, y otros 5.1 millones podrían retirarse más tarde, a la espera de la disponibilidad de piezas de repuesto.

A nivel mundial, al menos 18 muertes y 180 heridos se han relacionado con los infladores de Takata que se desplegaron de forma incorrecta, enviando metralla a la cabina de un vehículo durante un choque.

Este retiro ampliado de Honda, genera dudas sobre si el problema podría afectar a otros fabricantes de automóviles, que intentan reemplazar millones de infladores de bolsas de aire potencialmente defectuosos.

Artículo anteriorPorque la tecnología V2V llegará tarde para ser implementada
Artículo siguienteVolkswagen esta considerando un sucesor eléctrico para el Escarabajo
Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here