El 15 de octubre de 1997 Andy Green fue supersónico y estableció un nuevo récord mundial de velocidad terrestre de 1227.985 km por hora (763 mph) en un Thrust SSC. Veinte años después, ese récord permanece incontestable.
El equipo detrás del BLOODHOUND Supersonic Car pretende cambiar eso y anunció formalmente el inicio de los preparativos para su primera campaña mundial de velocidad de la Tierra.
BLOODHOUND ahora tiene suficientes fondos para para comenzar la cuenta regresiva a pruebas de alta velocidad en Hakskeen Pan, Northern Cape, Sudáfrica.
El vehículo que había sido exhibido en septiembre del 2015 era una prueba de estructura, sin los líquidos, hecho en parte para comprobar el ajuste de sus 3500 componentes a medida.
Los fabricantes de motores convencionales normalmente construyen cientos de prototipos de preproducción para finalizar los detalles.
Como sólo hay un SSC de BLOODHOUND, el proyecto aprovechó esta oportunidad para ver si los corchetes estaban en el lugar correcto, los componentes clave accesibles para el mantenimiento y las piezas únicas fabricadas con las tolerancias correctas.
El equipo ahora desensamblará el streamliner de 13.5m de largo, documentando el proceso detalladamente. Se hicieron modificaciones y se crearon nuevas partes antes de que BLOODHOUND SSC se vuelva a montar y transportar a Newquay Aerohub para ensayos de sujeción con su jet EJ200 y el sistema de cohetes Nammo en su lugar.
BLOODHOUND SSC viajo por primera vez en Newquay en junio de 2017, en una prueba de shakedown de baja velocidad (c.220 mph / 354 km / h).
Con la prueba de Shakedown completada con éxito, BLOODHOUND SSC se cargó en un CargoLogicAir Boeing 747, y fue transportado por aire a Upington, Sudáfrica, para luego por carretera a la base del desierto del equipo en Hakskeen Pan.
Bajo la dirección del Director de Operaciones Martyn Davidson, 16 contenedores de equipamiento habían sido enviados por adelantado y una aldea autónoma completa con talleres y estudios de TV establecidos.
El BLOODHOUND SSC está ahora en la preparación de la carrera, para romper la barrera del sonido por primera vez, con el mundo viéndolo.