Si usted es un ejecutivo o un hombre de negocios y gana lo suficiente para comprarse un súper auto, que no se le valla de las manos con los precios, aquí le dejo la lista de mis 4 favoritos, que tienen un precio accesible para una persona que ama los súper autos.
Quizás usted los puede pagar, pero no quiera llegar a las extravagancias de algunos deportistas con precios de arriba de un millón de dolares.
FERRARI 488 GTB US$ 249,150
El 488 sustituye a uno de los grandes modos de transporte humano, el 458 Italia.
Sí, el 488 de turbo V-8 es más pequeño. Pero es más poderoso. De un motor de solo 3,9 litros vienen 661 caballos de fuerza, que para llegar a 124 mph toma poco más de ocho segundos.
Y como su predecesor, el 488 es sensible e insistente, si usted no experimenta la euforia del conductor. Por eso, Ferrari sigue siendo Ferrari.
LAMBORGHINI HURACÁN US$ 203,29
El Huracán, tiene aletas independientes que asimétricamente ajustan su fuerza de bajada. Claro, Lamborghini podría haber bendecido al Aventador con esta tecnología
Sin embargo, el «Aero Vectoring» fue para el Huracán, por lo que el Lamborghini más rápido también es US$ 125.000 más barato que el buque insignia de la marca.
Este desprecio por la jerarquía podría explicar por qué incluso un Huracán de base puede entregar ese extravagante, extrovertido y naturalmente aspirado Lamborghini ultraje por solo US$ 200,000.
MCLAREN 570GT US$ 201.450
El primer McLaren de carretera moderno, el MP4-12C, fue criticado como vagamente, pero ya no llegan más críticas.
El 570 es salvaje, recordando una época en la que se suponía que un súper deportivo lo aterrorizaría.
Trae solo 562 caballos de fuerza, con neumáticos delgados, y una personalidad que lo atraerá.
La versión GT añade visibilidad y una práctica escotilla de almacenamiento sobre el motor.
AUDI R8 US$ 164.150
El nuevo R8 abre la pretensión de mantener una distancia respetuosa de su primo del Grupo VW, el Lamborghini Huracán.
El V-10 opcional de 610 HP de Audi coincide con el poder de la Lamborghini, y su velocidad máxima de 205 millas por hora gobernará la autopista.
Pero no es italiano, y llega con la modestia alemana, de contenido buen gusto, y claramente un producto de una compañía que ha ganado Le Mans innumerable cantidad de veces.