Suben las ventas de las pick ups en Junio y como lo ha sido por décadas, la Ford Serie F sigue reinando

Como era de esperar y como lo ha sido por varias décadas, Ford sigue siendo el rey de las pick ups, con su insuperable Serie F.

La automotriz del ovalo azul vendió 77.895 pick ups serie F en junio, superando las ventas del Chevy Silverado por 27.380 unidades. Añadiendo en las ventas de la GMC Sierra, Ford superó a GM en las guerras de las pick ups en 11.637 unidades.

Las ventas de la Series F de Ford subieron un 9,8% año con año en junio, comparado con un aumento del 1,7% en las ventas de Silverado y una caída del 8,3% en las ventas de Sierra.

Las ventas de la pick ups Ram de Fiat Chrysler subieron un 5% año con año a 43.073 unidades vendidas en el mes.

Otras camionetas de tamaño completo que se ofrecen en los Estados Unidos son la Tundra de Toyota y el Nissan Titan.

Las ventas de Toyota para Junio totalizaron 9,843, un aumento de 4,3% año tras año. El Titan vendió 4.199 unidades en junio, un enorme aumento del 369% en comparación con junio de 2016.

Las ventas de las pick ups mediana de GM subieron 6.4% a 9.631 unidades, y las ventas de la Canyon de GMC cayeron 26% a 2.516 en junio. La pick up mediana Frontier de Nissan vendió 8.144 unidades en junio, un 0,3% menos que en el mismo período del año anterior.

Toyota vendió 16.443 de las medianas pick ups Tacoma, un 4% más que en mayo del año pasado. Honda vendió 2.730 unidades de su pickup mediano Ridgeline, frente a 2.472 en junio de 2016.

En el segmento de las pick ups de tamaño completo, las ventas de junio de 187.226 vehículos de los tres grandes de Detroit le dio una cuota de mercado Ford de 41,6%.

La participación de GM llegó en 27% para el Chevy Silverado (arriba de 2.8 puntos) y 8.4% (abajo 0.6 puntos) para el GMC Sierra. La cuota de mercado de Ram ascendió a 23% (una subida de 1,8 puntos).

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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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