Subaru la automotriz japonesa que desde su llegada en los 80 a los Estados Unidos, no ha puesto un centavo en el mercado Hispano, está retirando del mercado más de 450,000 Imprezas y Crosstreks.
Según Subaru y en un comunicado a la Administración Nacional de Seguridad y Tráfico de Carreteras, los retiros que se dividirán en dos, cubren hasta 466,205 vehículos.
El primer retiro por un problema del motor, cubre Imprezas del 2017 al 2019 y Crosstreks del 2018- al 2019. Después de que se apaga el motor, la potencia aún puede fluir y podría provocar un cortocircuito de fusible fundido.
Según cita la NHTSA, esto puede aumentar el riesgo de un choque si ocurre un cortocircuito mientras el automóvil está en uso. No ha habido accidentes, lesiones o muertes relacionadas con el tema,
El segundo retiro incluye Imprezas del 2017 al 2019, y el Crosstrek del 2018. En estos vehículos, las válvulas de ventilación positiva del cárter del cigüeñal pueden desarmarse y hacer que caigan desechos en el motor. Esto puede provocar la pérdida de potencia mientras el vehículo está en funcionamiento, lo que aumenta la posibilidad de un accidente.
Se espera que ambos retiros comiencen el 13 de diciembre, y el fabricante de automóviles planea notificar a los propietarios si es necesario inspeccionar su vehículo.
No se informaron incidentes de un accidente debido a estos problemas.
Subaru tuvo un problema importante a principios de este año en el que retiró 2,000 vehículos, reemplazándolos por completo.
El fabricante de automóviles ha informado a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras que retirará más de 2,000 modelos Legacy y Outback del 2019 completamente nuevos, debido a defectos de fabricación tan potencialmente graves que ofrece recomprarlos o reemplazarlos, en lugar de repararlos.
El anuncio de Subaru abarca 2.107 modelos Legacy y Outback del año modelo 2019. Según el fabricante de automóviles, estos Legacy y Outback tienen soldaduras defectuosas debajo del panel de protección que podrían fallar con el tiempo.
Si eso sucediera, podría provocar un choque y, lo que es peor, reducir la efectividad de las estructuras del cuerpo diseñadas para reducir las lesiones de los ocupantes del vehículo.