Silbando bajito, Cadillac deja la gran Manzana y regresa a sus raíces

Por Enrique Kogan – Puros Autos

Cadillac hizo mucho ruido cuando se mudó al moderno barrio Soho de Nueva York, pensando que de esa manera una nueva generación de jóvenes, tendría alguna voluntad de comprar sus autos. Pero no fue así.

La automotriz de lujo de General Motors confirmó que se mudará nuevamente a la casa matriz en Michigan, donde se mudará al centro técnico de GM en Warren, Michigan, al norte de Detroit. GM compró el edificio de 150,000 pies cuadrados por 2 millones en 2014, dijo un portavoz de GM.

Todo el equipo se muda, incluido el diseño, la ingeniería, las compras y la fabricación, y la plena integración de la estrategia de crecimiento global de Cadillac. Como si fuera un divorcio y se muda a casa de sus padres.

Cadillac todavía mantendrá la presencia de la marca en Nueva York con su sede actual de Cadillac House, la cual, según informes, arrendó durante 10 años y gastó $ 12,7 millones para renovarla.

No se saben cuántos de los aproximadamente 110 empleados de la marca en Nueva York se trasladarán al área de Detroit. No es ningún chiste mudarse de Nueva York a Detroit.

Algunos se acordaran de la satírica película de Mel Brooks hecha hace 3 décadas, y llamada la “Historia del Mundo”, cuando lo iban a enjuiciar a un ladrón y le dicen “Te mataremos Ahora”, el ladrón le pide piedad, entonces le dicen “OK te enviaremos a Detroit”, y ahí el ladrón dice ‘Noo mejor mátenme”.

Cadillac pensó que mudarse a Nueva York le iba a cambiar la perspectiva de los que no conocen la marca, o lo que han comprado algún modelo de ella. Pero esta mudanza fue peor que un divorcio, porque le costara millones a las alicaídas cajas de la otrora marca de lujo.

Regresar a la sede en Warren, donde se encuentran el corazón de los equipos de diseño e ingeniería de GM, es una gran forma en que Cadillac se toma en serio la idea de unir la marca y las visiones de futuros productos.

La marca ha gastado mucho tiempo y dinero tratando de emular a los alemanes, pero tal vez el regreso a su estado natal Cultura estadounidense. Por lo que no se si seguirán con SUV’s o lanzaran algún muscle car de lujo.

Según datos de distintos medios, desde que se anunció la mudanza a Nueva York en 2014, las ventas de Cadillac han caído un 12 por ciento y la participación de la marca en el mercado de automóviles de lujo ha caído del 9,3 por ciento al 7,7 por ciento.

La gran manzana resulte ser una gran…bueno ya sabrá usted que dije, pero estas movidas de Cadillacs me hace acordar cuando sacaron el Cimarron, el limón o digamos uno de los limones mayores de la marca.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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