Comprar un auto es una gran inversión, sea un nuevo o ya experimentado comprador, siempre habrá algunos secretos que nuestros distribuidores no compartirán.
A pesar de tener un plan de compra, nunca está de más tener este tipo de información que a la larga podría afectar nuestro bolsillo.
Estos son algunos de los secretos que a lo largo de los años han surgido en el mundo de la compra y venta de vehículos:
- Las mejores ofertas no se encuentran en la sala de exposición
Los días de caminar de en un concesionario a otro y regatear por el mejor trato no pueden estar extintos, pero sin duda están en peligro.
en día, las empresas como TrueCar actúan como intermediarios entre miles de minoristas y consumidores, alegando que se ahorra a los compradores un promedio de $ 3,221 en su compra.
Además, muchas concesionarias regionales tienen plataformas en línea que les permiten a los compradores de vehículos manejar y enviar correos electrónicos y mensajes de texto, incluso realizar compras por la página, evitando los incómodos desplazamientos hacia adelante y hacia atrás en el piso de la sala de exposición.
- Los concesionarios conglomerados se hacen cargo, lo que significa que usted podría pagar más
Los concesionarios de automóviles corporativos, como AutoNation y Van Tuyl Group, penetraron en el mercado después de la Gran Recesión, desplazando a empresas de concesionarios semejantes locales. AutoNation, por ejemplo, tiene más de 250 concesionarios en todo Estados Unidos.
Debido a esto, los consumidores están descubriendo que pagan más cuando compran en un concesionario corporativo. Para evitar eso, asegúrese de hacer una comparación antes de apretar el gatillo.
- Algunos estados pueden pagar hasta $ 2,000 en honorarios
¿Alguna vez has oído hablar de una tarifa de concesionario? Existen en todos los estados, pero desafortunadamente no son iguales.
Por ejemplo, en Iowa, la tarifa no es más de $ 146, mientras que en otros estados puede subir hasta $ 2,000. Para evitar ser deslumbrado cuando estás firmando la documentación. Si tiene dudas, pregunte antes de comenzar a negociar.
- Hay trucos en esos anuncios
Como dice el viejo refrán, si suena demasiado bueno para ser cierto, probablemente no sea real. Tal suele ser el caso cuando se trata de anuncios de concesionarios que muestran precios increíblemente bajos.
La Comisión Federal de Comercio ha estado desacreditando anuncios falsos durante años. Esto se debe a que muchos distribuidores optarán por no divulgar la letra pequeña solo para atraer compradores potenciales.
- Harán más si compras un auto usado
Más dinero entra en el bolsillo de un comerciante cuando le venden un automóvil usado. ¿Por qué? Según un informe de NADA, un concesionario puede ganar tres veces más cuando vende un automóvil usado que uno nuevo.
Además, debido a las diferencias particulares en el millaje y la forma general de un vehículo usado, los concesionarios pueden arreglárselas más de lo que pueden con los autos nuevos.
- Esas garantías y paquetes adicionales no valen la pena
Una vez que haya decidido comprar su auto nuevo, prepárese para la gran cantidad de ofertas de garantía extendida.
Ya sea que el paquete ofrezca mantener la apariencia nueva de su vehículo o proteger lo que está debajo del capó, los datos de Consumer Reports muestran que estos casi nunca dan sus frutos.
- Su puntaje de crédito puede ser mejor que lo que le dicen
Antes de ingresar a una sala de exposición, conozca su puntaje de crédito. No es raro que un concesionario saque engaños cuando se trata de financiar su auto nuevo. Cuanto mejor sea su puntaje de crédito, mejor será su financiamiento (y viceversa).
Es muy usual que al entrar al concesionario le indiquen que su puntaje de crédito sea muy inferior al que realmente posee.
- Tesla puede estar cambiando el juego de compra de automóviles por completo
Cuando Tesla salió al mercado, su enfoque fue radicalmente diferente. No hay intermediarios, ninguna persona para regatear.
En cambio, Tesla vende sus vehículos eléctricos directamente a los clientes. Muchos estados lo tienen prohibido debido al fuerte lobby de os concesionarios.
Debido a esta eliminación del mediador, las comisiones del concesionario se eliminan. GM ha mencionado encontrar un camino hacia su propio modelo de venta directa.
Por Pedro Olecin.