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Se desmoronan las ventas del Wrangler por su mala fabricación y más llamados a retiros

Fiat Chrysler no solo tiene que lidiar con las encuestadoras que ubican a sus productos en los últimos puestos de fiabilidad, si no también, tiene que estar al tanto de las quejas de los miles de clientes que han comprado sus limones. Y esta vez fue un Jeep.

Según cita el sitio auto news, la NHTSA está investigando quejas de problemas de dirección y deficiencias en la soldadura de marcos en algunos Jeep Wranglers del 2018 y 2019.

Según dice un portavoz de NHTSA, la investigación cubre aproximadamente 270,000 vehículos.

La agencia enumera más de 3,500 quejas de consumidores sobre preocupaciones de dirección o soldadura de marco en sus documentos de investigación.

Un ciudadano solicitó a NHTSA que iniciara una investigación en octubre de 2018, según los documentos.

La petición presentaba una lista de quejas que incluían «soldaduras porosas, escoria excesiva, falta de penetración de soldadura, penetración excesiva de soldaduras, exceso de soldadura o goteo de soldadura, y salpicaduras de soldaduras supuestamente ubicadas en una variedad de ubicaciones en el ensamblaje del marco. Todo por mala fabricación.

Fiat Chrysler Automobiles retiró 18.055 Jeep Wranglers en septiembre del 2018 por problemas de dirección relacionados con un soporte de la barra delantera con una «soldadura fuera de especificación», lo que podría hacer que el soporte se separe del cuadro.

No se han reportado accidentes, lesiones o muertes en relación con la investigación actual, según documentos de la NHTSA.

Un portavoz de FCA dijo a Automotive News que la compañía está cooperando con la investigación.

Las ventas del Jeep Wrangler disminuyeron un 12 por ciento a 116.985 durante los primeros seis meses del año, según el Automotive News Data Center. FCA ahora informa ventas trimestrales.

 

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