Rivian dio a conocer las primeras pick ups eléctricas del mercado

La revolución eléctrica apunta a aparentemente cada nicho del mercado, incluyendo autos deportivos de alto rendimiento y pickups de tamaño completo.

El Auto Show de Los Ángeles verá una lista de modelos eléctricos que incluye dos nuevos modelos de camionetas livianas de Rivian, la nueva empresa suburbana con sede en Detroit.

Rivian ha optado por mantener el desarrollo interno, rompiendo con el diseño e ingeniería automotriz tradicional. Para empezar, ambos modelos comparten una arquitectura similar al monopatín que permite que sus baterías y motores se alojen debajo del piso de carga.

Ese enfoque tiene una serie de ventajas, entre otras cosas, la reducción del centro de gravedad al tiempo que maximiza el espacio para pasajeros y carga.

Por ejemplo, bajo el capó de la camioneta R1T, hay aproximadamente 330 litros de espacio de almacenamiento, en lugar de un motor. El camión también tiene un compartimiento grande para vehículos cruzados delante de las ruedas traseras. Puede usarse para almacenar artículos largos de manera segura y también sirve como un paso para facilitar el acceso a la carga en la plataforma del camión.

El R1S ofrece un almacenamiento similar en la parte delantera, y sus dos filas traseras se pueden plegar para obtener más espacio en la parte posterior.

Mientras tanto, ir con dos productos de tamaño completo, le ofreció a Rivian otra ventaja: mucho espacio para empacar en baterías de iones de litio. La puesta en marcha apunta a brindar a los modelos R1T y R1S los paquetes de baterías más grandes jamás puestos en producción, un total de 180 kilovatios-hora, o un 80% más que la capacidad del modelo Tesla Model X P100D sport.

Tendría una autonomía de más de 400 millas por carga, lo que lo llevaría un poco más lejos que los vehículos utilitarios de gasolina.

La energía se utilizará para impulsar cuatro motores individuales, uno para cada rueda, ofrecerán cerca de 800 caballos de fuerza y alrededor de 1,000 lb / ft de torque.

El fabricante afirma que los dos camiones alcanzarán 60 en 3 segundos y 100 en menos de 7 segundos, con una velocidad máxima de 125 mph. Mientras tanto, podrán remolcar hasta 11,000 libras.

Rivian se refiere a los dos modelos como “Vehículos eléctricos de aventura”, y el fundador de la empresa describió algunas capacidades sólidas, incluida la capacidad de vadear hasta 1 metro, o aproximadamente 39 pulgadas, de agua.

La suspensión neumática que compartirán los dos camiones se puede subir o bajar desde 200 milímetros en el “Modo de rodillas” a 360 mm en todo terreno.

Tanto la camioneta como la SUV comparten un estilo similar, que incluye una cara distintiva, sin rejilla, con faros verticales dobles y una barra de luces de conducción diurna que también informa al conductor sobre el estado del cargo.

No se dio a conocer detalles sobre el sistema de carga, con un paquete de baterías de 180 kWh, que llevaría un poco de tiempo llenar una batería vacía, aunque el uso de los cargadores de próxima generación de 350 kilovatios Nivel 3 apenas comienza en todo el país, lo que podría reducirse a alrededor de 30-40 minutos para una recarga del 80%.

Rivian no dio a conocer precios ni la fecha de salida a la venta.

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