Regresa del pasado el Mustang Mach 1 Fastback Coupe

Después de una pausa de 17 años, el nuevo Mustang Mach 1 Fastback Coupe hace su estreno mundial, convirtiéndose en el pináculo moderno del estilo, el manejo y el rendimiento del automóvil con un V-8 de 5.0 litros.

La búsqueda de velocidad de Ford comenzó con Henry Ford en 1901 y las raíces de la compañía en el sector aeroespacial solo aumentaron su deseo de entregar vehículos más rápidos, más rápidos y más potentes.

Recuperando la hazaña de Chuck Yeager convirtiéndose en el primero en romper la barrera del sonido – Mach 1 – Ford entregó su Mach 1 original en 1969, estableciendo 295 récords de velocidad y resistencia en su primer año modelo en el Bonneville Salt Flats.

Gracias a su capacidad de manejo adicional, los equipos Mach 1 ganaron campeonatos consecutivos de Rally de fabricantes de SCCA en 1969 y 1970.

Al igual que el original, el nuevo Mach 1 cierra la brecha entre los modelos Mustang GT y Shelby, brindando potencia V-8, mejoras aerodinámicas funcionales únicas, actualizaciones de suspensión aptas para la competencia y una cabina enfocada en el conductor.

La nueva versión 

El Mach 1 de 480 caballos de fuerza de edición limitada establece un nuevo estándar de rendimiento V8 de 5.0 litros listo para la pista en la línea Mustang mientras celebra las agresivas mejoras aerodinámicas y de manejo del modelo original.

La transmisión manual de seis velocidades de Ford Performance y una transmisión automática de 10 velocidades, proporciona capacidad dentro y fuera de la pista; El paquete de manipulación disponible ofrece aún más en la pista.

Las señales de estilo exterior incluyen una nueva fascia delantera y rejillas para mejorar la refrigeración y la aerodinámica; Los acentos magnéticos y negros de bajo brillo, así como el capó y las rayas laterales con superficies reflectantes celebran la herencia Mach 1 que data de más de cinco décadas.

El nuevo Mach 1

El nuevo Mustang Mach 1 está listo para convertirse en el Mustang de 5.0 litros más capaz de la pista, cortesía de una parte delantera de nuevo diseño, más piezas Ford Performance de los modelos Mustang Shelby GT350 y Shelby GT500 y un paquete de manejo disponible para un mayor rendimiento en -límite de manejo.

Incluye un motor V8 de 5.0 litros especialmente calibrado que tiene 480 caballos de fuerza proyectados a 7,000 rpm y 420 lb-pie de torque a 4,600 rpm, Mach 1 es una celebración adecuada de una placa de identificación nacida hace más de 50 años.

Integrados en el motor Mach 1 se revisan los componentes Shelby GT350, incluidos el colector de admisión, el adaptador del filtro de aceite y el enfriador de aceite del motor, lo que aumenta la capacidad de enfriamiento del aceite del motor en un 50 por ciento.

Recapturando el estilo Mach 1

La nueva parrilla Mach 1 se remonta al original con una malla tridimensional profunda, sección de nariz de tiburón y elementos de lámpara de imitación. Flanqueando la fascia hay nuevas rejillas laterales debajo de cada luz de señal de giro. Una placa de pony magnético de bajo brillo se centra en la rejilla.

Los acentos negros y magnéticos de bajo brillo en todo el vehículo brindan una lujosa apariencia, mientras se mantienen fieles a la herencia audaz y musculosa de Mach 1, incluidas las tapas de espejo magnético de bajo brillo y el alerón trasero.

Mach 1: construido para realizar

Los equipos de ingeniería y diseño de Mach 1 trabajaron en conjunto para desarrollar un frente único para el personaje de Mach 1 que también cumple con las altas demandas aerodinámicas del motor, la transmisión y los sistemas de frenado.

Una nueva rejilla superior de dos piezas, una rejilla y cenefa inferior y nuevas rejillas laterales contribuyen al aspecto característico de Mach 1 y a los requisitos de rendimiento aerodinámico y de enfriamiento más exigentes.

Un divisor delantero optimizado para la forma de la fascia mejora el rendimiento de la pista y proporciona una apariencia más agresiva, mientras que un alerón trasero combinado funciona en concierto para crear un equilibrio de elevación ideal. Mach 1 presenta un 22 por ciento más de carga aerodinámica que un Mustang GT con Performance Pack Level 1 y la mejora de la carga aerodinámica salta a aproximadamente un 150 por ciento con el paquete de manejo.

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