Qué política y que ley cambiaría la percepción de comprar un vehículo eléctrico.

Por Enrique Kogan – Puros Autos

En 2017, las ventas de los vehículos eléctricos (EV) representaron aproximadamente el 1% del total del mercado de Estados Unidos, pero se prevé que crecerá al 1,5% en 2018. Muy poco si pensamos que el medio ambiente está en peligro.

Se espera que estas cifras aumenten significativamente en los próximos años, sobre todo en países como China que ha ordenado a los fabricantes de automóviles a construir y vender más vehículos eléctricos.

Grandes ciudades europeas, como París y Londres, planean prohibir los motores de combustión interna dentro de los límites de la ciudad. China hizo el cambio a las grandes ciudades.

Consumer Reports realizó en un estudio en 2014 que mostró 50 vendedores de 85 concesionarios de vehículos eléctricos de Estados Unidos, disuadieron a los compradores de adquirir un EV o trataron de convencerlos de comprar un modelo de gas o diésel en su lugar.

En este caso, eran vendedores que tenían una historia de relación con sus clientes.

“La orientación tecnológica de los concesionarios, su disposición a vender y su conocimiento de los EVs fueron los principales contribuyentes a las probables intenciones de compra”, señaló Nature Energy.

Estos hallazgos combinados con entrevistas de expertos sugieren que el gobierno y la señalización de la industria tienen un impacto en las estrategias de ventas y las tendencias de compra.

Se necesitaran más políticas y estrategias comerciales, que aborden las barreras en el punto de venta, que serán necesarias para acelerar la adopción de EV.

Un vendedor quiere aconsejar a sus clientes a comprar un mejor vehículo, pero si este no está familiarizado con el modelo eléctrico, no debería hacerle cambiar la opinión a sus clientes.

Para que se acelere las ventas de vehículos eléctricos se debe de interiorizar tanto al comprador como al vendedor.

Quizás una política más severa como la que fue con los cigarrillos, pudiera acelerar la venta de los vehículos eléctricos.

Ejemplo: Al comprar un auto de gasolina o diésel, el vehículo debería de tener una insignia que diga:

 “Este vehículo deteriora el medio ambiente”

Si algún congresista se anima a crear esta ley, estoy seguro que las ventas de vehículos eléctricos se dispararían, pero no hay que olvidan que las automotrices pagan a los Lobistas para que los representen y leyes como esta serian casi inútiles de considerar.

El Lobby automotriz es muy grande, lo ha demostrado creando ciudades sin medios de transporte, con la total dependencia del automóvil, por lo que una ley así, sería muy difícil de imaginar.

Quizás grupos como Greenpeace pudieran dar la patada inicial y empezar a crear conciencia, de tener que tener una ley que haga que cada automóvil que genere polución tenga pegado una etiqueta que diga: “Este vehículo deteriora el medio ambiente”

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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