Qoros, la automotriz de capitales Israelies, mostró en Shanghai el concepto K-EV

El concepto producido con Koenigsegg, el modelo Qoros K-EV, hizo su debut en Shanghai. Qoros ya había mostrado un concepto eléctrico, así como un concepto sin motor de leva en el auto show de Guangzhou a finales del año pasado.

La alimentación del modelo K-EV es un cuarteto de motores eléctricos que desarrollan un 858bhp combinado, con un rango de 311 millas.

La recarga se puede lograr ya sea a través de medios inductivos o a través de un enchufe eléctrico con la gama de la nueva batería de ion de litio de 107kWh.

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De acuerdo con Qoros, esto es suficiente, para enviar a la coupé hasta 62 mph en sólo 2,7 segundos, con una velocidad máxima limitada de 162 mph.

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Un monocasco de fibra de carbono compone la arquitectura del vehículo, con cuatro puertas y cuatro asientos.

Ya se están haciendo preparativos para colocar el modelo K-EV en la producción, como una cabeza de la figura tecnológica, para una gama de los nuevos modelos eléctricos de Qoros.

Funcionarios de Qoros han revelado que existen planes para que las versiones de prototipo comiencen las pruebas a finales de año, con una serie limitada de automóviles de producción, previstos para su lanzamiento en el 2019.

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Para los que no lo conocían, Qoros Auto Co., Ltd. es una empresa china-israelí de fabricación de automóviles con sede en Shanghai, China.

Fue fundada como una empresa conjunta entre Chery e Israel Corporation en diciembre de 2007 bajo el nombre Chery Quantum Automotive Corporation.

El nombre fue cambiado a Qoros Auto Co., Ltd. en noviembre de 2011, y los actuales socios son Chery y Kenon Holdings, que controla la inversión de Israel Corp.

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Su actividad principal es el diseño, desarrollo, producción y venta de automóviles de pasajeros vendidos bajo la marca Qoros.

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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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