El “Project One” de Mercedes AMG alcanzará la friolera de 217 mph

El nuevo Híper auto de Mercedes-AMG, conocido bajo el nombre de “Project One”, poseerá una velocidad máxima superior a los 217 mph, según confirma el fabricante de automóviles alemán.

El “Project One”, estará propulsado por un avanzado con un tren de potencia plug-in híbrido gasolina y eléctrico que opera en combinación con cuatro motores eléctricos para entregar más de 1.000 caballos de fuerza, con el modo de conducción más orientada al rendimiento.

Al igual que el auto de formula 1, la MGU-K (unidad de generación de motores y cinética) y MGU-H (unidad de generación de motores-calor) funciona como parte de un complejo sistema de recuperación de energía.

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La formación, desarrollando 134 caballos de fuerza, actúa como un motor eléctrico en aceleración y un generador para recuperar la energía cinética en el frenado, con este último clasificado en 80 kW (107 CV). Convierte el calor del turbocompresor en energía eléctrica para el almacenamiento de las sofisticadas baterías.

Juntos, el motor y los motores eléctricos montados en la parte trasera proporcionan la impulsión exclusivamente a las ruedas traseras.

En una salida de la tracción trasera, el modelo AMG puede ser accionado individualmente por dos motores eléctricos y un par de reductores fijos, proporcionando la capacidad del AWD. Llamado AMG Torque Dynamics, el sistema controlado electrónicamente imita los modelos AWD AMG de la rueda trasera.

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Los dos motores eléctricos montados en la parte delantera entregan un total de 322 caballos de fuerza exclusivamente a las ruedas delanteras, proporcionando un rango de hasta 25 km en modo eléctrico puro.

La batería utilizada para alimentar los motores basa en la misma tecnología de iones de litio que se encuentra en el Mercedes-Benz de Fórmula 1. Con cuatro veces la densidad de energía como la batería utilizada en el auto de carreras, se monta bajo a la parte delantera de la estructura del piso, proporcionando una favorable distribución de peso delantero a trasero y bajo centro de gravedad.

En total, se dice que el sistema híbrido plug-in pesa 926 libras, con las baterías agregando un adicional de 220 libras. (100 kg). Se espera que  “Project One”, inclinarán la balanza a menos de 2.200 libras en su peso total.

La producción del “Project One”, comienza en la fábrica de de AMG en Affalterbach, Alemania, durante el tercer trimestre de 2018, y las entregas comenzarán a finales del próximo año.  Su presentation es esperada en el show de Frankfurt este mes.

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