El “Project one” el Hypercar de Mercedes-Benz llevará un motor de Formula uno

El “Project One” el nombre de código que Mercedes-AMG le da a su nuevo Hypercar, será propulsado por un motor derivado de la Fórmula 1, que funciona con un sistema de motor eléctrico gemelo, según dice la automotriz.

El motor será una versión adaptada a la carretera del V6 de 1.6 litros usado en el Mercedes ‘W08 EQ Power + F1 corredor, y, con características MGU-K y unidades de generador de motor de MGU-H.

En línea al modelo de F1, la caja de cambios de Project One forma parte de su estructura. Sin embargo, será una caja de cambios manual automatizada.

El auto utilizará una transmisión manual automatizada, ya que una transmisión de F1 tendría que ser fuertemente adaptada para adaptarse a una aplicación de carretera.

project one lay out

Las baterías de iones de litio que accionan los motores que impulsan las ruedas delanteras del Project One se colocan bajo y hacia el frente de la estructura, manteniendo el centro de gravedad hacia abajo y la salida de la distribución de peso de todo el conjunto.

AMG está apuntando a un peso de 1300kg para el carro y 1000bhp para su tren de potencia, dándole una relación del poder-a-peso de 769bhp / ton – 28bhp / algo más que el Bugatti Chiron.

La potencia de pico del próximo modelo es similar a la salida generada por el W08 EQ Power +. Eso lo hace competitivo con los gustos de Ferrari LaFerrari, McLaren P1, Porsche 918 Spyder y Aston Martin y Red Bull’s Valkyrie.

La MGU-K del hipercoder convierte la energía mecánica y térmica en energía eléctrica, que se puede almacenar para su posterior despliegue y la MGU-H que toma calor del escape y lo utiliza para crear energía eléctrica.

Las ruedas delanteras del Project One se pueden accionar individualmente para que el par de torsión pueda ser distribuido selectivamente, una tecnología ya utilizada en la unidad eléctrica Mercedes-AMG SLS. Llamada AMG Torque Dynamics, es esencialmente activa en el par motor.

Actualmente, el trabajo de ingeniería del automóvil se está haciendo por el equipo de F1 de Mercedes en Brixworth, Northamptonshire.

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El auto que costará aproximadamente 3 millones de dólares, será revelado en el auto show de Frankfurt este otoño antes de salir a la venta en 2018. Mercedes espera que todos los modelos fabricados se han asignado a exclusivos compradores antes del lanzamiento.

El jefe de AMG, Tobias Moers había dicho que menos de 275 versiones del Proyecto Uno se harían y que espera que todas las unidades sean vendidas antes de que el modelo se revele en Frankfurt. Mercedes-AMG habría recibido más de 1000 expresiones de interés en el nuevo modelo. “Dependerá de la administración del mercado local decidir quién lo poseerá”, dijo Moers.

El carro tendrá una autonomía eléctrica de 30 kilómetros (unos 18 kilómetros) y será uno de los “más fascinantes de dos asientos para llegar a la carretera”, dijo Moers.

Dieter Zetsche, jefe de Mercedes, añadió: “Nuestro objetivo es que [el Proyecto Uno] sea el primer carro legal de la calle con un motor F1”, dijo. “En segundo lugar, que se percibe como el auto deportivo definitivo, tenemos relativamente buenas indicaciones de que esto es posible”.

Moers dijo que el objetivo de diseño para el Hypercar,es crear el Hypercar, más eficiente con una excelente capacidad dinámica de conducción, no necesariamente el más potente.

Un objetivo de potencia nominal para ‘Project One’ es de 1000bhp, lo que sería el hipercar del mercado con una relación potencia / peso de 770bhp por tonelada.

Eso es suficiente para estrechar la figura equivalente del nuevo Bugatti Chiron, aunque amenaza con dejar a la AMG un poco a la deriva del auto que debe imaginarse como su rival más cercano, el Aston Martin Valkyrie cuyos 900bhp híbrido llegan con un  V12.

Moers dijo. “Seguramente estaremos más allá de los 350kmh (217 mph), pero ir mucho más allá de eso trae demasiado compromiso para mí, a los neumáticos, a la aerodinámica y al manejo del equilibrio.

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