Durante una conferencia con los inversionistas, Sergio Marchionne, el CEO de Fiat Chrysler Automóviles (FCA) y jefe de la compañía matriz de Maserati, dijo que la marca sería ahora la punta de lanza para un empuje más amplio del grupo, en la electrificación de sus modelos.
Cada nuevo Maserati utilizará algún tipo de propulsión eléctrica a partir de 2019, para luego ver más de la mitad del uso de alguna forma de energía eléctrica en toda la gama de modelos de la FCA para el año 2022.
Las marcas de la FCA incluyen también Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Chrysler y Dodge, que se beneficiarán con el nuevo plan eléctrico. Ferrari sigue siendo parte del grupo, pero cotiza en bolsa por separado.
Marchionne dijo que Maserati cambiará casi la totalidad de su inversión en trenes de potencia eléctrica, para completar el desarrollo de sus próximos dos modelos.
El primer nuevo Maserati eléctrico se prevé que llegará en 2020 y se basa en el concepto de Alfieri
El Alfieri hizo su debut en el auto show Ginebra en el 2014. El modelo totalmente eléctrico es un auto deportivo de dos plazas que va a utilizar una nueva plataforma.
Antes de eso, Maserati le pondrá una plataforma hibrida a varios de sus modelos actuales, con el nuevo SUV Levante, que sea el que más probable introduzca un propulsor híbrido enchufable a la gama.
La plataforma actual del Levante le permite obtener un modelo híbrido. La automotriz estará trabajando en él durante el año 2019, cuando estén listos para ofrecer el cambio.
“FCA ha sido reacios a invertir en eléctrica hasta ahora por la incertidumbre, que genera en los consumidores, dijo Marchionne, «Nosotros (Por el grupo FCA) estamos aceptando esa nueva revolución eléctrica, ya que estamos viendo más aclarado el camino hacia adelante.»
A pesar de ser parte de su proceso de planificación, Marchionne no dirigirá a la FCA durante este proceso a la electrificación de los modelos. Con 65-años de edad, el italiano-canadiense anunció que se retirará a finales de 2019.