Las clasificaciones de remolque de los fabricantes de automóviles están asignadas por los fabricantes de automóviles a los vehículos, para dar a los compradores una idea de cuánto pueden arrastrar detrás de su automóvil, pick up o SUV, y se calculan basándose en una amplia variedad de factores, como la potencia del motor y el peso bruto del vehículo.
Estas clasificaciones están diseñadas con un límite para el funcionamiento normal, para llevar las cosas a un ambiente controlado y poder conducir el vehículo agradablemente.
Pero muchos vehículos se pasan del límite que la automotriz aconseja, y llegan a transportar cargas muchas veces mayor que el número del manual del propietario indica, con la correspondiente inseguridad que esto pudiera llevarles.
Pero otras automotrices se salen de la tangente para demostrar que son los Hércules del camino, como Porsche con el Cayenne S Diesel, que tiene una clasificación oficial de remolque de alrededor de 7.700 libras, pero eso no impidió que en el aeropuerto Charles de Gaulle de París, transportara un avión de 314 toneladas, el Airbus A380, jumbo a través de aproximadamente 140 pies de asfalto.
Esta remolcada de Porsche ha significado que el Cayenne fácilmente capturó un récord mundial de Guinness, para el avión más pesado que haya sido tirado por un automóvil de producción en su historia.
Y de hecho así fue, ya que la masa remolcada por el Porsche Cayenne supuestamente superó el récord de 127 toneladas, del último automóvil que había tirado de un avión.
El técnico de Porsche GB Richard Payne dijo en un comunicado «Nuestros automóviles pueden ir un poco más allá, de lo que nuestros clientes podrían esperar».