Los primeros prototipos del nuevo Panamera están llegando a las carreteras alemanas para prepararse a cruzar el continente.
Se espera que sea revelado antes de que termine el año, y los cambios lo alinearán con los modelos Porsche más nuevos, como el Cayenne y el 911 de la generación 992.
Sin embargo, no será solo una mejora estética, ya que Porsche planea introducir sus primeros sistemas de propulsión híbrida suave para el Panamera.
Los modelos S y 4S utilizarán el mismo V6 doble turbo de 2.9 litros, pero al igual que en las versiones del Audi S6 y S7 en el mercado estadounidense, es probable que las dos variantes adopten una arquitectura eléctrica de 48 voltios.
Esto permite el montaje de un sistema híbrido suave, utilizando el generador de motor integrado habitual para recolectar energía eléctrica para proporcionar un aumento de la eficiencia y permitir que el sistema de arranque y parada se active antes.
Sin embargo, tal vez lo más importante para los compradores de Porsche sea la inclusión esperada del sistema de compresor eléctrico de Audi, que llena los vacíos en la entrega de par mientras los turbocompresores se activan.
Con el interior ya tan actualizado como sus hermanos, esperan más actualizaciones tecnológicas que cambios de diseño en el interior. Veremos funciones de información y entretenimiento más avanzadas, pero no se predice nada dramático.